Что нужно учитывать при покупке ноутбука. Продавцы подержанных машин рассказали о способах обмана покупателей

Что нужно учитывать при покупке автомобиля с пробегом.

В закладки

В кризис, о котором много говорят, но не все ощущают, рынок вторичных автомобилей традиционно растет даже от одних разговоров о рецессии: купить подержанную машину сегодня можно намного выгоднее новой. Вместе с тем, цены на новые автомобили не только не падают, но ещё и растут, поэтому россияне переориентировались на вторичный рынок. Это привело к появлению еще большего количества перекупщиков, часть из которых способна продать плохую машину даже самому опытному водителю. Их задача – купить машину как можно дешевле, возможно, с серьёзными неисправностями, минимальными средствами визуально привести в порядок и быстро реализовать.

Представители сервисов по перепродажам машин на условиях анонимности рассказали, на что надо обращать внимание, когда покупаешь авто с пробегом.

Материал подготовлен при поддержке компании « ».

Проверка объявлений и документов

Объявления на профильных ресурсах – первый шанс для уловки. Если объявление выглядит слишком выгодным, а продавец просит “забронировать машину", перечислив ему на счет 5 000 рублей – это, скорее всего, обман. Лучше всего сначала вбить номер продавца в поисковик и посмотреть регион оператора. Также иногда бывают случаи, когда хозяин отказывается общаться с покупателем по телефону, предпочитая смс. Если его номер начинается, например, с цифр «8-809…», что говорит о якобы коммерческой серии, то стоит насторожиться: такие серии специально создаются для оказания платных услуг и в итоге смс может дорого обойтись.

Свой личный телефон продавцам тоже лучше не оставлять: на время поиска авто заведите «виртуальный номер», таким образом вы защитите себя и свои персональные данные от навязчивых персонажей.

Посмотрите, сколько времени автомобиль находится во владении продавца: если этот срок очень маленький (например, пару месяцев), то лучше спросить напрямую, почему машину продают.

Если же продавец оказался настоящим, а автомобиль находится у владельца достаточно долгое количество времени, значит пришло время проверить все документы - паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о регистрации (СТС).

Совет: уделяйте особое внимание осмотру ПТС. На криминальные машины ПТС могут «замывать» – то есть в ранее заготовленном ПТС от другой ТС затирается часть символов и цифр в VIN специально под угнанный автомобиль. Далее наносится новые необходимые цифры и буквы. Если же документы готовили профессионалы, то самостоятельно выявить такие изменения крайне сложно, так как нужно специальное оборудование (специальное увеличительное стекло и инфракрасный фонарик, в свете которого ПТС светится определенным образом).

На всякий случай, посмотрите на ремнях безопасности бирки с годом выпуска ремней. Затем сравните год выпуска ТС с годом выпуска ремня безопасности. На криминальных машинах эти бирки могут быть отрезаны.

У машины может оказаться дубликат ПТС, это не является поводом отказываться от ее покупки. Однако стоит задуматься, если дубликат ПТС был выдан взамен утраченного оригинала, поскольку это может означать наличие автомобиля-«двойника» с оригинальным ПТС.

Часто бывает так, что даже у трёхлетних экземпляров оригинальный ПТС заполнен штампами. На это могут быть разные причины, например: владелец обращался в ГИБДД при смене места жительства или фамилии. Действительно серьезный недостаток по документам может быть выявлен у кредитных машин или машин с запретом на регистрационные действия (наложение штрафов или арест ФССП).

«Они даже ПТС не забирают на кредитные машины. Сейчас есть такие банки, которые их не забирают. Проверить, не кредитная ли машина, очень сложно. Я покупал машину - хозяин владел ей, он мне предоставил все документы. А потом оказалось, что она кредитная. Таких товарищей вычисляем»,- Антон, бывший владелец бизнеса по скупке авто.

В следующем году ГИБДД обещает внедрить электронные бланки и подобные проблемы должны будут уйти в прошлое.

Появление электронных сервисов, по словам еще одного рассказчика – Сергея, все больше усложняет процесс обмана. Сейчас достаточно попросить продавца прислать вам VIN и номер свидетельства о регистрации, вбить их в программу под названием «Автокод» и она выдаст всю необходимую информацию: количество собственников, страховые случаи и ДТП. Правда, «Автокод» предоставляет данные только для автомобилей, которые зарегистрированы в Москве и Московской области. Для регионов подобная служба есть у ГИБДД, но пока что ее данные часто ограничиваются 2015 годом.

Совет: проверьте машину он-лайн за несколько минут как с сайта ГИБДД, так и из Реестра залогового имущества. Без детализации такая информация не будет ничего вам стоить, а если необходима выписка, то ее можно получить за небольшие деньги (около 100 руб).

Также перед покупкой авто нужно посмотреть, где находятся таблички с VIN-кодом – традиционно их 3: под стеклом, под капотом и в салоне (либо на стойке двери, либо рядом с сиденьем водителя). Как раз по третьей табличке можно судить о том, не перебивались ли номера: если под капотом обычно просто перепаивают пластину, то тут нужно затирать надпись и это может быть видно.

Никогда не лишним будет проверка маркировки на стеклах автомобиля. Она всегда расположена в его нижнем правом углу. При такой проверке нужно обращать внимание на год выпуска стекол: на всех стеклах год в маркировке должен совпадать.

Общий вид машины

Как именно скручивают пробег, закрашивают царапины и меняют заводскую маркировку знают все. При косметических правках автомобиля в ход идет даже женский лак для волос, суперклей и изолента. Однако не все изменения вносятся так грубо.

Иногда скупщики проделывают буквально ювелирную работу и иногда определить перекрашенные участки очень сложно.

Впрочем, определить перекрашенные элементы возможно. Подобрать цвет автомобиля с точным совпадением достаточно сложно и обычно на расстоянии 10 метров нетрудно заметить элементы, которые перекрашивались. Увидеть цветовую несостыковку при активном солнечном свете будет сложно: если лучи падают строго перпендикулярно поверхности, это сильно сглаживает эффект разнотона.

Совет: смотрите автомобиль в светлое время суток, чтобы разглядеть царапины и изъяны в покраске, но избегайте прямого попадания солнечных лучей на место осмотра. Под прямыми лучами солнца увидеть изъяны сложнее.

Существует толщиномер – специальный прибор, который позволяет смотреть расстояние от металла до поверхности. С помощью него можно вычислить, в каких местах машина была покрашена и сколько слоев было нанесено. Однако этот прибор достаточно дорогостоящий и при покупке машины его может не оказаться под рукой. К тому же, толщиномеры работают только на стальных деталях кузова, а на пластиковых или алюминиевых поверхностях он ничего не покажет.

Помимо этого, повторное окрашивание легко вычислить по бамперу. Бамперы отличаются от остальных кузовных деталей на всех машинах даже премиальной категории. Дело в том, что они поставляются на конвейеры автопроизводителей уже окрашенными. У каждого цвета свои особенности: если бамперы, окрашенные металликом или перламутром, немного темнее и мутнее остального кузова, то оттенки белого на пластиковых элементах обычно чуть желтее. Отличить заводской разнотон бамперов от сервисного можно, сравнив с соседними элементами по шагрени: на пластике она грубее. Бамперы редко полируют около стыков с соседними деталями. Разнотон особенно заметен на серебристых, серых и синих цветах.

Вот несколько лайфхаков, как вычислить на поверхности машины окрашенную часть:

• Используйте магнит, завернутый в платок.

С его помощью можно определить места на металле, которые могли быть зашпаклеваны – поскольку к этому месту магнит не примагнитится. Такой способ хорошо подойдет для проверки капота: откройте его и «пустите» магнит по капоту в нескольких местах – он должен сползать (если ему помогать) по всей длине капота. Если к какой-то определенной части магнит не притягивается, значит, это место подвергалось шпаклевке.

• Возьмите с собой фонарик. Если его приложить к поверхности авто, то луч может помочь выявить бликами перекрашенные поверхности.
• Внимательно проверьте крылья машины.

На каждом автомобиле под капотом для передних бамперов и за обшивкой в багажнике для задних бамперов (видно, если снять лучок для доступа к проводке из багажника) можно увидеть, не снимались ли бампера. Если снимали, то это является прямым свидетельством о их замене/рихтовке и перекрашивании.

На самом же деле даже перекрашенные детали – это не всегда повод отказаться от покупки автомобиля с пробегом. Если продавец честно объяснил, что произошло с машиной, а также рассказал про все этапы ее восстановления, то вполне вероятно, автомобиль сможет еще долго быть надежным средством передвижения. Качественная починка машины – это не плохо и лучше бояться не ремонта, а обмана.

Однажды, еще до того, как заняться перепродажами, я решил сам продать свой Мерседес-купе. Я купил эту машину уже подержанной, долго на ней ездил, убивал ее, передом однажды въехал куда-то. Друг в районной мастерской как-то мне ее починил. Достаточно хреново починил. В итоге, там не работал кондей и я подумал, что надо избавляться от машины. Дал объявление. Мне позвонил некий Казбек. Говорит - давай мы попробуем купить, диагностируем ее. Я продал им ее почти за бесценок. Несколько дней спустя я увидел свой автомобиль на «авто.ру» и мне прям заново захотелось купить свою машину. Они там что-то подкрасили, почистили салон, накинули конечно всего тысяч 300, но сам факт - в объявлении написано: один владелец. И кажется, что это просто классный автомобиль.

Владелец бизнеса по скупке авто

Не менее важным моментом при осмотре внешнего вида машины является сверка зазоров между кузовными деталями и состояние соединительных болтов. Нормальный зазор имеет одинаковую ширину по всей длине. Если зазоры между элементами автомобиля (например, между дверьми или капотом и крыльями) разных размеров, это может означать, что машина подвергалась некачественному ремонту, который требовался для устранения серьезных повреждений.

Кстати, соединительные болты, если деталь не демонтировалась, не должны иметь ни царапин, ни сколов, ни остальных дефектов.

Также часто кузовные дефекты скрывают за различными аксессуарами: накладки порогов, спойлеры, молдинги и наклейки. Если вы увидели большое количество нештатных навесных элементов, то лучше насторожиться.

• Постучите бампера. Это необходимо сделать для проверки на предмет сломанных клипс-крепежей и возможных заплаток бамперов: их тоже, бывает, сшивают и потом шпаклюют, а изменение звука может это показать.

Технические характеристики

Разобравшись с документами, стоит перейти к более глубоким вещам: техническим характеристикам. Руководитель продаж одной из московских компаний Сергей говорит, что «обычно машину стараются просто внешне вылизать, потому что покупатель покупает глазами». Существует множество способов отвлечь покупателя от внутренних неполадок: например, лучше всего продажи идут в холодное время года, зимой.

Проще всего обмануть покупателя в холод, когда машина холодная - она лучше едет, может скрыть какие-то минусы. А когда нагревается мотор, то может начать греметь коробка

Бывший владелец бизнеса по скупке авто

Помимо этого, на машинах часто сбавляют пробег, в интернете есть множество роликов, где профильные видеоблоггеры подлавливают на этом вранье продавцов. Эксперты советуют не доверять указанному на датчике количеству километров даже в именитых салонах по продаже автомобиля с пробегом. Настоящий километраж можно проверить в специальной программе, а можно просто посмотреть на педали и руль – если они стерты, то скорее всего, пробег у машины большой.

Важная часть осмотра автомобиля – подъемник. Нередко покупатели хотят посмотреть “дно" машины и это считается одной из основных проверок. На самом же деле, такой осмотр совершенно не является ключевым и первостепенными. Это имеет место быть, но подъемник должен быть заключительным этапом проверки.

• В первую очередь проверяется кузов на аварийность.
• Осматриваете детали на предмет зазоров между бамперами и кузовом. Если зазоры имеют разную толщину или искривление, то это говорит о наличии ударов на авто.
• Затем, по возможности, делается компьютерная диагностика, чтобы проверить историю авто.
• Проверяется наличие подушек безопасности и пистонов.
• Наличие датчиков удара.
• Затем делается диагностика коробки и двигателя.

После всего этого можно уже проверить подвеску.

Особенности марок авто

Также, при осмотре предполагаемого авто, лучше остаться внутри салона одному и попробовать как можно дольше поездить на машине.

Когда клиент садится в авто, мы обычно садимся рядом и включаем магнитофон, якобы чтобы показать, как он отлично работает. Музыка скрывает шум помех автомобиля.

Делится перекупщик Тимур

Имеет смысл “погонять" на машине в заведенном режиме, так проверяется коробка автомат.

Самым ходовым товаром подобного бизнеса являются автомобили среднего класса, которые достаются продавцам в среднем за 200-300 тысяч рублей, а уходят от них уже на несколько сотен дороже.

Некачественную машину высокого класса продать сложней: например, при покупке Мерседеса можно обратить внимание на маркировочную табличку: белая краска на ней не должна отходить от покрытия, потому что это не напечатанные буквы, а просто слой белой краски под трафаретом. Также должна присутствовать голограмма символа Mercedes.

Такие небольшие особенности есть у многих марок, ведь у каждого из них свои сильные и слабые стороны. Вот при покупке машины Renault, например, особо рекомендуется посмотреть ей под коврики, там не должно коррозии или неприятного запаха.

Как бы это ни казалось смешно, но машину действительно лучше обнюхать. Очень часто со значительной скидкой продаются машины, которые в народе называют «топляк» – это авто, которые ранее уходили под воду или попадали в сильный ливень и потоп. Это можно проверить, посмотрев под коврик в багажнике и откинув задние сиденья – там не должно быть плесени и не должно быть мокро (стыки между сиденьями долго сохнут – и если машину продают в течение месяца-двух после затопления, то сырые места сохранятся). Таким же способом можно посмотреть и окисление клемм под капотом.

Однако, как бы то ни было, на практике чем машина дешевле, тем меньше внимания ее состоянию уделяют покупатели, даже если под капотом таится плесень.

Помимо этого, обязательно проверьте комплектность ключей и брелоков сигнализации (желательно, чтобы 2 комплекта ключей было в наличии). Количество ключей в комплекте можно уточнить у дилера, у каждой марки он свой.

Есть специалисты, которые за определенную сумму помогут покупателю выбрать правильный автомобиль с пробегом и тщательно его осмотреть. Правда, некоторые утверждают, что эти люди сговариваются с продавцами машин, и вместе обманывают покупателя.

Очень часто, в погоне за сиюминутной экономией, люди покупают откровенный хлам, который впоследствии тянет из них последние деньги. Особенно сильно люди хотят сэкономить на страховке

Руководитель продаж одной из московских компаний

Покупать Каско для автомобилей с пробегом сейчас не торопятся в том числе из-за опасения высоких тарифов: за машину с пробегом стоимость может быть высокой.

Однако есть несколько вариантов покупки недорогого полиса.

Так, если вы уверенный в себе водитель, то можно приобрести полис Каско с франшизой. Франшиза - это та минимальная стоимость поломок, которую страховка не покрывает. То есть, мелкие повреждения, в рамках лимита франшизы вы оплатите сами, а в случае серьезных повреждений - расходы возьмет на себя страховая. Таким образом, вы сможете и серьезно сэкономить на полисе, и обезопасить себя от существенных трат в будущем. Также можно застраховать машину только от угона и полной гибели, ведь известно, что б/у авто часто угоняют на запчасти. Такой полис будет стоить существенно дешевле.

Помимо этого, у “Ренессанс страхование" есть еще такой вариант, как полис Каско с опцией Economatica (телематическое мониторинговое устройство, которое фиксирует ваш стиль вождения). Если вы установите это устройство и покажете страховой, что вы водите по правилам и ответственно, тут есть шанс получить выгодный полис без какой-либо франшизы по очень выгодной цене.

Даже если вы купили автомобиль с действующей страховкой, все равно нужно будет оформить ее на свое имя, потому что иначе полис будет недействителен: страховка оформляется на водителя, а не на машину.

Стоит внимательно подходить не только к выбору самого автомобиля, но и к его страхованию, ведь способы экономии есть везде и главное, чтобы эта экономия была разумной. Вариантов существует много, а выбрать тот, который подходит именно вам, вы сможете .

Фото: techspiel.com

Это руководство - хорошее подспорье для правильного выбора самого лучшего ноутбука, гибрида или Windows-планшета, однако нужно начать с упоминания подобных устройств, которые пользовались наибольшей популярностью в 2013 году.

Никто не скажет вам, что вы ошиблись с выбором, если этот ваш выбор пал на последнюю версию Apple MacBook Air. И 13-, и 11-дюймовая модели получили обновленный процессор Intel Core i5 и показывают блестящие результаты по времени автономной работы.

Нечто подобное под Windows - это дорогой 13-дюймовый Samsung Ativ Book 9 Plus, демонстрирующий изображение качеством выше HD. Ноутбук Lenovo IdeaPad Yoga 2 Pro имеет аналогичное высокое разрешение, и, благодаря умению складываться, легко превращается в планшет — а стоит менее $1000.

Очень недорогой вариант, вполне подходящий для плавания в интернете и общения, - это 14-дюймовый HP Chromebook 14 с гугловской операционной системой Chrome OS.

С 2012 года картина на рынке мобильных устройств сильно изменилась. Windows 8 (обновленная до версии 8.1) стала дефолтной операционной системой, а ее плиточный интерфейс означает, что тачскрин стал стандартом для практически любого нового ноутбука. Кроме того, после затяжной засухи на рынке Windows-планшетов эпоха Win 8 породила десятки этих устройств, многие из которых - не какие-то там простенькие таблетки, а амбициозные гибриды с переворачивающимися, вращающимися и даже съемными экранами.

Многие руководства, в которых объясняется, как правильно выбрать компьютер, изобилуют техническими данными. Мы же выделим самые главные характеристики, которые нужно учитывать при покупке нового ноутбука, и дадим как можно более подробные объяснения по каждой из них. Начнем с трех основополагающих правил выбора ноутбука.

Три основополагающих правила выбора ноутбука

1. Хорошего ноутбука не должно быть много

Если помните, несколько лет назад цена в $1000 считалась нормальной для бюджетного ноутбука. Сегодня за эти деньги можно купить девайс премиум-класса, и только Apple (хотя другие тоже пытаются) со своими регулярными подорожаниями выбивается из общего хора.

Поэтому, когда нам пишут «Мне нужен ноутбук для учебы, но у меня только $1500», мы обычно советуем сбавить обороты и купить для начала какой-нибудь обычный тонкий ноутбук за $700-$800.

Причем за такие деньги это будет отнюдь не маломощный пластиковый ящик. Процессоры Intel Core i5 и тачскрины в изящных тонких корпусах со 128 Гб SSD - вот, что можно купить по этой цене. Этого более чем достаточно для большинства пользователей, если только они не собираются редактировать HD-видео или играть в самые продвинутые игры.

Короче говоря, все эти годы люди покупали слишком много ноутбуков. Непродолжительная эпоха 300-долларовых нетбуков отбросила было рынок в противоположном направлении, но сейчас все стабилизировалось на благословенной середине. Тачскрины и гибриды немного задрали среднюю цену, но все равно нет никаких проблем, чтобы за $999, а то и дешевле, отхватить премиум-класса ноутбук или гибрид.

Фото: cnet1.cbsistatic.com

2. Мыслим в разрезе мобильности

Когда меня спрашивают, какой ноутбук, я для начала отвечаю вопросом на вопрос: «Сколько дней в неделю вы собираетесь носить его с собой?».

Ответ определяет, каким будет размер экрана, от чего зависят размеры и вес системы в целом. Тем, кто много передвигается, подойдут легкие 13-дюймовые ультрабуки (вроде MacBook Air). Удивительный прорыв совершили ультрапортативные ноутбуки с мониторами в 11,6 дюймов, а у самых последних 11-дюймовых гибридов и Windows-планшетов «экран» можно отсоединить и взять с собой, оставив стационарную клавиатуру дома или на работе.

Более обычные ноутбуки средних размеров, например 15-дюймовые, скорее всего, находятся сейчас перед вами, и носить их куда-нибудь чаще, чем раз в неделю - не очень весело.

И, наконец, если вы убеждены, что вам никогда не придется брать этот ноутбук с собой, ну или очень-очень редко, тогда солидный 17- и более -дюймовый заменитель десктопа вам вполне подойдет. Имейте в виду, что большинство этих больших ноутбуков не любят надолго покидать окрестности розетки, и на сегодняшний день, в эпоху Windows 8, у очень немногих из них есть тачскрин.

3. Дизайн - наше всё

По итогам тестирования и замеров производительности сотен ноутбуков осмелюсь заявить следующее: внутри они все на удивление похожи. Скажу даже так: большинство ноутбуков собирается из одного и того же набора процессоров, жестких дисков, памяти, видеокарт - и все это до боли напоминает ширпотреб.

И тут входит его величество Дизайн. Поскольку большинство ноутбуков определенного класса с похожими компонентами работают примерно одинаково, именно внешний вид определяет то, почему одни модели предпочитают другим.

Рассматривайте свой ноутбук как продолжение вашей личности: вы ведь можете носить его с собой весь день, а то и по всему свету, вы отправляете с него письма, храните на нем личные фотографии и документы и используете его для связи с другими людьми в социальных сетях.

Фото: cnet3.cbsistatic.com

И как любой персональный аксессуар, вроде очков или элемента одежды, вы должны подобрать ноутбук так, чтобы он подходил к вашему стилю, чтобы его дизайн работал на вас и вы чувствовали бы себя комфортно, чтобы клавиатура и тачпад были удобными.

В Apple это поняли отлично. Начинка MacBook не сильно отличается от начинки других ноутбуков (операционная система - дело другое), но их пользовательский интерфейс - это просто фантастика, а дизайн стал стандартом, люди именно так представляют себе «настоящий» ноутбук.

Сегодняшнее увлечение ультрабуками подтверждает эти слова про дизайн, подтверждает их и агрессивная реклама обладающих безукоризненным внешним видом Samsung Ativ 9 и Asus Transformer Book.

Ноутбук - значительная инвестиция, физическое воплощение которой, по всей вероятности, будет с вами рядом каждый день. И если речь заходит о том, чтобы выбрать между дизайном, который вам по душе, и небольшими техническими отличиями, я бы заметил, что практически все продвинутые ноутбуки достаточно мощны для выполнения повседневных задач, - поэтому выбирайте дизайн.

Виды ноутбуков

Существует много вариантов разделения ноутбуков по категориям. Есть, например, такая: мультимедийные, игровые, тонкие и легкие, ультрабуки, ультратонкие и ультрапортативные. Термин «ультрабук» встречается очень часто, но технически это никакая не категория, а просто торговая марка Intel, которой удостаиваются ноутбуки, подходящие под требования этой корпорации. Большинство из них напоминает 13-дюймовый MacBook Air, но можно встретить и 14- и 15-дюймовые ультрабуки. Иногда системы, которые тоже очень тонкие, но не интеловских параметров, называют «лжебуками» (fauxtrabooks) или просто ультрабукоподобными.

Чтобы разобраться во всем этом зверинце, мы в качестве определяющего параметра возьмем размер экрана - что вполне соответствует приведенным выше советам по выбору ноутбука, исходя из того, насколько часто с ним придется путешествовать. Это наиболее распространенная категоризация ноутбуков, например, на CNET.

Фото: cnet1.cbsistatic.com

Ультрапортативные (11-12 дюймов)

Ультрапортативные системы с 11- и 12-дюймовыми экранами вернулись на рынок стараниями Sony и Apple, а также с появлением гибридов Lenovo, HP и других производителей. В них обычно работают низковольтные процессоры Intel Atom или что-нибудь из линейки AMD E. Цена на 11-дюймовые планшеты под Windows 8 начинается с $499, а дополнительная клавиатура обойдется где-то в $100.

13-дюймовые ноутбуки

Это единственный размер экрана, заслуживающий того, чтобы быть выделенным в отдельную категорию. Такие устройства занимают собственную экологическую нишу. 13-дюймов - это самый маленький размер ноутбука, с которым можно комфортно работать на протяжении целого дня, и в то же время это самый большой компьютер, который еще можно без проблем носить с собой чаще, чем раз или два в неделю. Типичные представители - Apple MacBook Pro и Air, а также Sony Vaio Pro 13.

Как уже говорилось, «ультрабук» - это торговая марка Intel, которую часто используют для обозначения легких 13-дюймовых ноутбуков менее 18 мм в толщину и с SSD-накопителем. Поскольку практически все 13-дюймовые ноутбуки имеют толщину ультрабуков, то маркетинговый термин отходит на второй план и о формальностях можно забыть. Иными словами, если компьютер во всем напоминает ультрабук, пусть он так и называется, не надо ничего выдумывать.

Некоторые гибриды и трансформеры тоже попадают в категорию «13 дюймов», хотя 13-дюймовый планшет выглядит несколько монструозно.

Среднеразмерные (14, 15 и 16 дюймов)

Эту категорию образуют традиционные 15-дюймовые ноутбуки вместе со своими 14- и 16-дюймовыми братьями. Хотя технически они считаются мобильными устройствами, большинство из них ведет оседлый образ жизни или перемещается по траектории дом-работа.

В большинстве среднеразмерных ноутбуков установлены двух- или четырехъядерные процессоры, обычно Intel Core i, а также 4 или 8 Гб памяти и большие жесткие диски, как минимум на 320 Гб. Дополнения вроде отдельного графического процессора или Blu-ray-привода встречаются редко, хотя доступны. В Intel допускают называть ультрабуками и некоторые 14- и 15-дюймовые ноутбуки, если они имеют определенные габариты и удовлетворяют ряду специфических требований. Но это редко.

Ниша цен и возможностей среднеразмерников - самая широкая, и наиболее дешевые из них стоят примерно $500, а верхняя планка находится далеко за отметкой $1000. Типичная конфигурация - от $800 до $1000.

Заменители стационарных компьютеров (17 дюймов и больше)

Эти массивные ноутбуки с экранами от 17 дюймов в буквальном смысле занимают место комбинации из системного блока, монитора и клавиатуры, но в случае крайней необходимости перенести их не составляет большого труда.

Как правило, здесь работает четырехъядерный процессор и графическая карта Nvidia или AMD. Изображение должно быть как минимум 1080 p, 1920 × 1080, чтобы не возникало проблем с Blu-ray и другим высококачественным графическим контентом.

Хотя для этой категории 17-дюймовые варианты наиболее типичны, есть немало и 18-дюймовых моделей, и эти большие десктопозаменители превращаются в настоящие медикомплексы для дома, для семьи, где работа, игры, видео и аудио - всё в одном. Иногда можно встретить экземпляры с отстегивающимися 18-20-дюймовыми экранами, которые превращаются в планшеты-гиганты сомнительной портативности.

Фото: cnet4.cbsistatic.com

Гибриды, планшеты и трансформеры

Большинство мобильных компьютеров с отстегивающимися, переворачивающимися или складывающимися экранами имеют дисплеи диагональю 11,3 или 13,3 дюйма и ведут себя почти так же, как обычные двустворчатые ноутбуки соответствующей категории. Некоторые, такие как представители линейки Lenovo Yoga, большую часть времени и выглядят как обычные ноутбуки, другие, например Microsoft Surface Pro, проводят жизнь в основном в планшетном режиме.

Типичные процессоры - Intel Atom и Core i5, поэтому гибриды и стоят не менее $499, а цена некоторых зашкаливает за 1000. На сегодняшний день совсем немного гибридов можно причислить к мейнстримным решениям, главным образом потому, что Windows 8 еще не доросла до статуса настоящей планшетной операционной системы. Кроме этого, многие отделяемые клавиатуры и тачпады таких систем просто ужасны. И все-таки, если вы ищете мобильное устройство поменьше, мы советуем смотреть не только на традиционные двустворчатые варианты, но и не пропускать аналогичного размера гибриды.

ЦПУ / Процессоры

Хотите вы этого или нет, какое-то внимание некоторым техническим вещам уделить придется. Речь пойдет о современных процессорах Intel и AMD и о том, где они живут.

AMD

Эта фирма (она же материнская компания производителя графических процессоров, известного раньше как ATI) выпустила недавно новое поколение ускоренных процессорных устройств. В AMD их называют не ЦПУ (центральные процессорные устройства, Central Processing Unit, CPU), а УПУ (ускоренные процессорные устройства, Accelerated Processing Unit, APU) и подразумевают под этим комбинацию ЦПУ и отдельного графического процессора - но в одном «флаконе».

Новые чипы AMD A4, A6, A8 и A10 стали заселять серверы Acer, HP и других производителей с весны этого года, но являются подходящими вариантами и для бюджетных и среднего класса компьютеров. Обратите внимание, что ноутбуков с процессорами AMD значительно меньше, чем с процессорами Intel.

Полный список процессоров AMD можно посмотреть на сайте этой компании.

Intel

Если вы выбираете ноутбук, планшет, гибрид или даже десктоп, с большой долей вероятности внутри него находится процессор Intel. Модели последней линейки имеют такие же названия, как и представители трех предыдущих поколений, что приводит к некоторой путанице. Впрочем, чипы, увидевшие свет в июне 2013 года, известны под кодовым названием Haswell (предыдущее поколение было Ivy Bridge).

Эти выпущенные в 2013 году ЦПУ четвертого поколения просто опознать по цифре четыре, с которой начинается часть их кодового обозначения. Например, в новом компьютере Sony Vaio Pro 13 установлен процессор Intel Core i5-4200U на 1,6 ГГц. Подробнее технические нюансы изложены на сайте Intel.

Разница в производительности между процессорами самого последнего и предыдущего поколения невелика. Haswell, однако, позволяют серьезнейшим образом экономить ресурс батареи, и первые же протестированные нами ноутбуки, оснащенные этими ЦПУ, утерли нос 13-дюймовому MacBook Air с его разрекламированными 12 часами автономной работы. Пока что поиск ноутбука с Haswell представляет собой настоящий квест, но надо полагать, что вскоре любая модель, предназначенная для мобильной работы, будет оснащаться именно ими.

Фото: cnet4.cbsistatic.com

• Core i3 работает во многих бюджетных и среднего класса ноутбуках, двух ядер для повседневных нужд вполне достаточно.
• Core i5 представляет основное направление интеловского процессоростроения и работает во многих 15- и некоторых 17-дюймовых ноутбуках в ценовом диапазоне от $600 до $1000.
• Core i7 доступен в четырехъядерном варианте и может повстречаться внутри более дорогих и производительных машин, которые нужны только геймерам или тем, кто профессионально работает с видео.
• Pentium, Celeron и Atom все еще выпускаются (да-да!) и обитают в энергоэкономичной нише, а авторы серьезных компьютерных обзоров вспоминают о них с гримасой отвращения. Если только возможно - сторонитесь ноутбуков с чипами Pentium и Celeron. Последняя версия Atom, известная прежде как Bay Trail, имеет пристойную производительность и показывает отличные результаты по энергопротреблению в небольших планшетах и гибридах.
• Xeon - процессор для высокопроизводительных рабочих станций. Скорее всего, вы с ним никогда не пересечетесь, если только не заинтересуетесь новым цилиндрическим десктопом Apple Mac Pro или еще какой-либо системой не для обычного пользования.

Жесткие диски и твердотельные накопители

Ваш новый ноутбук будет иметь либо «традиционный» жесткий диск с вращающимися пластинами (HDD), либо твердотельный накопитель (SSD), т.е. не что иное, как флеш-память, похожую на SD-карты и на то, что установлено в смартфонах. Существуют также гибридные накопители, в которых маленький (20 или 32 Гб) SSD работает вместе с больших размеров HDD. Теоретически это позволяет системе быстрее загружаться и ускоряет работу приложений, но, например, музыкальные и видеофайлы хранятся на жестком диске.

• HDD все еще остаются основными накопителями в большинстве ноутбуков. Жесткие диски просторны и недороги, но при этом массивны и греются, и в них много подвижных частей. Выбирать нужно как минимум 320-гигабайтный жесткий диск, даже для бюджетных систем. Большинство дисков вращается со скоростью 5400 оборотов в минуту (на английском обозначается как RPM), но бывают и быстрее - на 7200, которые пригодятся для значительного объема потоковых данных, для редактирования видео и для игр.
• SSD работают беззвучно и почти не греются, но значительно более дорогие и менее емкие. В 11-дюймовом Apple MacBook установлено всего 64 Гб SSD, и стоит такое удовольствие $999. Есть возможность апгрейда до 128 и 256 Гб, но обойдется это преизрядно. Нет никаких сомнений, что за SSD будущее, но в настоящий момент их емкость относительно невелика и на них нельзя хранить, например, большую видеоколлекцию.

Часто задаваемые вопросы

Какие мне нужны порты и дополнительные возможности?

Пара USB-портов как минимум. В большинстве современных ноутбуков есть по крайней мере два порта USB 3.0, которые быстрее, чем USB 2.0, но только при подключении USB 3.0 - совместимых устройств, например, жестких дисков. Необходимость наличия слота под SD-карту даже не обсуждается. Также как и видеовыхода HDMI. У каждого ноутбука сегодня есть Wi-Fi, совместимый практически со всеми стандартами этого протокола и с любыми маршрутизаторами.

Фото: cnet4.cbsistatic.com

От каких портов и дополнительных возможностей можно отказаться?

У большинства ноутбуков все еще имеется старомодный видеовыход VGA, но если вы не собираетесь подключать что-то вроде ЭЛТ-монитора, он не нужен. DisplayPort под видео или Thunderbolt (такие высокоскоростные интерфейсы) нужны только в том случае, если у вас есть совместимые устройства. У наиболее тонких ноутбуков часто отсутствует Ethernet-разъем, считается, что его заменяет Wi-Fi. Совсем не факт, и пусть на всякий случай будет. Но если его нет - это не конец света. Bluetooth - это хорошо, но только если вы собираетесь использовать Bluetooth-мышь, Bluetooth-колонки или Bluetooth-наушники. Иначе это ни к чему, а если есть - полезно отключить, чтобы не сажать зря аккумулятор.

Нужен ли мне CD/DVD-привод?

Скорее нет, чем да, и в довольно многих тонких и легких ноутбуках его не может быть в принципе. Но его полезно оставить, потому что есть немало людей, у которых сохранились огромные архивы фильмов, музыки, игр и прочих полезностей на CD и DVD. Т.е. многие буквально привязаны к оптическим дискам - оставим ради них.

Нужна ли мне видеокарта?

Если только вы не собираетесь играть на этом ноутбуке в очень серьезные игры (Skyrim, Metro: Last Light и т.п.), вам будет более чем достаточно штатных возможностей компьютера. Текущие версии интегрированного интеловского графического процессора относятся к семейству HD 5000. Серьезные (наподобие упомянутых) игры они не потянут, но с нормальными или недавно считавшимися «серьезными» справятся хорошо. Да и с новыми справятся, если снизить детализацию изображения.

Фото: cnet1.cbsistatic.com

Что лучше: планшет на Windows или ноутбук?

Планшеты Windows очень долго не вызывали ничего, кроме разочарования, и только с появлением Windows 8 наметилось какое-то оживление. Ведь Windows 8 умеет работать с тачскринами, как с родными (впрочем, не всегда, как с самыми близкими родственниками), и большинство планшетов и гибридов под этой опсистемой могут функционировать в режиме ноутбука или имеют соответствующие аксессуары. Если вы много набираете или активно пользуетесь мышью или тачпадом, лучше выбрать традиционный ноутбук или очень ноутбукоподобный гибрид вроде Lenovo Yoga.

Что лучше: Windows или Mac OS X?
Это один из самых провокационных вопросов. Поклонники Windows ценят ее за гибкость, за возможность детально настроить и персонализировать систему. Она запускается практически на любом железе, а с появлением восьмерки стала более дружелюбной к тачскринам и планшетам и получила лихой современный интерфейс, что стало большим прорывом.

Операционная система Apple работает только на избранных десктопах и ноутбуках. При этом наличие общей платформы программного и аппаратного обеспечения позволяет создавать значительно более стабильные и предсказуемые программы, и такое же впечатление остается у пользователя. И это не говоря о том, что многие предпочитают дружественный дизайн и элементы навигации и управления OS X. Но под Windows написано несравнимо больше программ, особенно бесплатных; и, конечно, игр.

Нужно ли покупать прямо сейчас, или лучше дождаться следующего апдейта/апгрейда/ОС/ЦПУ и т.п.?

Это вопрос на миллион долларов и он касается практически чего угодно, связанного с технологиями. Даже новый аппарат, пока его донесли до дома, уже немного устарел и с каждым днем становится все большей древностью, ведь очередная новая версия уже практически на носу. Это надо осознать, и когда вы это поймете, вам станет легче, вы сможете расслабиться и купить то, что доставит вам удовольствие. Нечего сохнуть по апгрейдам.

И напоследок - как выбрать ноутбук? Интересные видео советы от магазина Эльдорадо

Покупка автомобиля – сложный, ответственный, а иногда и опасный процесс. В сфере автомобильного бизнеса всегда хватало различного рода мошенников, для которых ничего не стоит оставить доверчивую жертву и без машины, и без денег. Рассказывается, где и на чем вас могут обмануть, а также как избежать обмана и что противопоставить мошенникам, о чем нужно помнить, отправляясь на авторынок, по каким признакам определяется истинный возраст подержанного автомобиля, на что обратить особое внимание при его внешнем осмотре, как маскируют дефекты двигателя и подвески, почему нельзя покупать машину по доверенности, как обманывают в автомобильных салонах (на валютных курсах, на укомплектованности машины, на продаже аксессуаров втридорога) и о многом другом. Практическую значимость приведенных советов и рекомендаций намного повышает тот факт, что они базируются на конфиденциальных рассказах лиц, непосредственно занятых в автобизнесе. Для широкого круга читателей.

* * *

Приведённый ознакомительный фрагмент книги Как обманывают при покупке автомобиля. Руководство для экономных (А. А. Гладкий, 2009) предоставлен нашим книжным партнёром - компанией ЛитРес .

Что нужно учитывать при покупке машины

Какие же факторы необходимо учесть в первую очередь при покупке автомобиля? С чего начинать осмотр автомобиля? Почему не рекомендуется ехать на рынок в одиночку? Об этом, а также о многом другом мы расскажем в первой главе книги.

Для каких целей вам нужен автомобиль?

Вначале следует определиться, для чего именно вам необходим автомобиль: для ежедневных поездок на работу, или для езды всей семьей на дачу (на природу) в летние уикэнды, или для поездок в магазины и на рынок и т. д. А может, вы предполагаете решать на своей машине все перечисленные задачи и плюс к ним – еще какие-нибудь? К слову, подавляющее большинство российских граждан склонны к последнему варианту: у них в семье одна машина на все случаи жизни. Почти всегда такое положение вещей, конечно же, обусловлено ограниченной покупательской способностью россиян вследствие невысокого дохода.

Если вы предполагаете ездить на машине на работу, то вам подойдет автомобиль среднего класса с типом кузова «седан» – например, «Опель-Вектра», «Фольксваген-Вента» и т. п. Также для этой цели хорошо подходят некоторые машины компакт-класса с типом кузова «хэтчбэк», «купе» или «седан»: «Опель-Астра», «Форд-Эскорт», «Фольксваген-Гольф» и т. п. (рис. 1.1).

Рис. 1.1. Такой автомобиль удобен для городских поездок

Для семейных поездок за город удобно использовать вместительные автомобили с типом кузова «универсал»: «Форд-Мондео», «Опель-Омега», «Мерседес» и др. Еще лучше для подобных целей подходят минивэны. Правда, минивэны находятся в другой ценовой категории и стоят на порядок дороже. Зато для большой семьи более удобный автомобиль найти трудно.

Для поездок по магазинам и рынкам (т. е. для шопинга) наши женщины с удовольствием используют малогабаритные машины (рис. 1.2) вроде «Форд-Каа» или «Фиат-Уно».

Рис. 1.2. Пример типичного «дамского» автомобиля

Такие автомобили просты в управлении, за счет небольшого размера хорошо маневрируют и при этом с лихвой вмещают в себя все покупки. Очевидно, что ездить в супермаркет на «универсале» иди «минивэне» не всегда целесообразно (если только вы не планируете запастись продуктами и иными вещами на ближайший год).

Этап 1. Однако выбор конкретной марки и модели автомобиля – это еще не все. Перед покупкой необходимо трезво оценить свои финансовые и иные возможности и хотя бы приблизительно подумать о том, насколько интенсивно предполагается эксплуатировать автомобиль, и на основании этого сформулировать свои требования к году выпуска и общему техническому состоянию машины. На этом же этапе рекомендуется определиться с цветом (если это имеет принципиальное значение), а также с различного рода «наворотами» (стерео, электропакет, кондиционер и т. д.).

Этап 2. Если вы предполагаете приобрести новый автомобиль, то второй этап выбора либо вообще будет отсутствовать, либо будет весьма поверхностным – например, «цвет серебристый, и обязательно – кондиционер». А вот что касается подержанных машин, то здесь имеется широкое поле для размышлений. Например, критично ли для вас, если на кузове машины будет пара «пауков» (т. е. мест, где начинается ржавчина), или вы желаете, чтобы кузов был в отличном состоянии? Если в отличной по всем параметрам машине есть только один недостаток – изношенное сцепление, которое нужно поменять, устроит это вас или нет? Подобных вопросов можно задать себе великое множество, поэтому второй этап выбора автомобиля дает богатую пищу для размышлений.

Этап 3. На этом этапе вы, определившись со своими требованиями к своему будущему четырехколесному другу, выбираете на рынке или в автомобильном салоне конкретный автомобиль. И здесь важно знать и понимать следующее: с первого раза автомобиль почти никогда не покупается. Это касается в первую очередь подержанных автомобилей: ведь нужно присмотреться, изучить сложившиеся рыночные тенденции и т. п.

Покупка автомобиля в кредит: это должен знать каждый

Для многих россиян покупка автомобиля в кредит – единственный шанс осуществить свою заветную мечту и стать наконец-то автовладельцем. Однако в своем стремлении реализовать задуманное не стоит забывать о том, что на этом благом людском желании кое-кто не прочь погреть руки. О том, какие малоприятные сюрпризы могут поджидать вас при покупке автомобиля в кредит, мы и расскажем в данном разделе.

Многие забывают, что при оформлении кредита нужно самым тщательным образом изучить условия кредитного договора. Почти повсеместно в таких договорах встречаются пункты, которые в устном порядке не оговариваются. В конечном итоге по прошествии какого-то времени вы с недоумением можете обнаружить, что кроме погашения основного долга и причитающихся процентов вам придется нести еще целый ряд расходов вроде комиссии за кассовое обслуживание, оплаты за обслуживание счета и т. п.

Помни об этом

Подобные условия почти всегда набраны в договоре мелким и плохо читаемым шрифтом. Это сделано специально – чтобы кредитополучатель не заметил их своевременно. Учтите, что после подписания вами договора вы не сможете опротестовать эти условия договора и отказаться от их выполнения.

Подобным грешат как автомобильные салоны, предоставляющие покупателям возможность купить машину в кредит, так и банки и иные финансово-кредитные учреждения.

Для оформления займа нужно заполнить заявку на кредит по установленной форме. Как правило, заявка содержит следующие сведения: ФИО клиента, его адрес, место работы и занимаемая должность, цель привлечения кредитных средств, сумма запрашиваемого займа, а также его валюта и срок погашения.

Некоторые банки требуют от потенциальных кредитополучателей экономическое обоснование возврата кредита, которое также заполняется на выдаваемом бланке. Обычно этот документ содержит сведения о том, за счет чего клиент намеревается выполнить все свои обязательства по кредиту в установленные сроки. Иначе говоря, указывается размер месячного дохода и суммы удержаний из него (налоги, взносы в пенсионный фонд, платежи по исполнительным листам и т. д.).

Одной из мер обеспечения возврата кредита является привлечение поручителей – лиц, которые обязуются выполнить все обязательства перед банком вместо кредитополучателя, если он будет не в состоянии этого сделать.

Помни об этом

С каждым поручителем банк заключает соответствующий договор. При этом нередко за каждый такой договор банк взимает дополнительную плату, которую должен внести либо поручитель, либо кредитополучатель (в реальности платит кредитополучатель).

При оформлении займа может использоваться такое понятие, как «совокупный доход». Оно подразумевает, что в качестве обеспечения возврата полученных средств может приниматься доход не только кредитополучателя, но и доход его супруга (супруги), а также ближайших родственников (брат, сын, дочь и др. – перечень в разных банках может различаться). На практике это выглядит примерно так: клиент узнал от работника банка, что требуемую сумму выделить ему не могут, поскольку размер месячного дохода слишком мал для обеспечения возврата кредита. В этой ситуации клиент имеет право взять в совокупный доход размер дохода близкого человека, и этого вполне может хватить для получения требуемой суммы заемных средств.

Заранее подумайте, в какой валюте вам нужен кредит: в национальной или иностранной? Здесь нужно учесть целый ряд нюансов, и первый из них – это размеры процентных ставок по рублевым и валютным кредитам. Также следует выяснить – может, имеются какие-то еще особенности? В частности, может так оказаться, что срок выдачи рублевых кредитов на покупку авто – не более трех или пяти лет, а кредит в валюте можно взять и на семь, и на десять лет. А если вы покупаете машину с рук – заранее уточните у продавца, какую валюту он хотел бы получить, чтобы не пришлось бегать впоследствии по обменникам и терять лишние деньги на обменном курсе.

Это полезно знать

В соответствии с действующим законодательством все расчеты между вами и продавцом должны вестись только в российских рублях. Так что если вы намереваетесь рассчитаться иностранной валютой (чего греха таить – на авторынках в подавляющем большинстве случаев купля-продажа машин осуществляется за валюту) – заранее позаботьтесь о том, чтобы никто из посторонних об этом не узнал.

Как мы уже отмечали ранее, многие банки и иные финансово-кредитные учреждения при выдаче займа требует от клиента произвести оплату целого ряда услуг. Такими услугами могут являться: «комиссионное вознаграждение за кассовое обслуживание» (при получении наличных денег), разовый платеж «за рассмотрение заявки на кредит», «за анализ кредитного пакета», «за изучение рыночной конъюнктуры» (мол, действительно ли этот автомобиль может стоить столько денег, сколько клиент просит в кредит) и т. д. Если оформляется валютный заем, перечень этих услуг может быть шире: в нем наверняка появятся пункты «за покупку валюты на бирже», «комиссионное вознаграждение за валютно-обменные операции» и т. д. В результате может оказаться, что сумма кредита будет несколько меньше, чем указано в договоре с банком, либо реальная процентная ставка превысит задекларированный размер.

Пример . Вот конкретный случай, который недавно имел место быть в одном из московских банков (ситуация типичная, такое встречается по всей России). Человек пожелал оформить валютный кредит в долларах США. В договоре с банком была отражена сумма кредита в размере 5000 долларов США, но после оплаты целого ряда дополнительных услуг (различного рода комиссии, вознаграждения и т. п.) у кредитополучателя на руках реально осталось 4800 долларов США. Несложный арифметический подсчет показывает: в реальности сумма полученных заемных средств оказалась на 4 % меньше суммы, отраженной в договоре. Отметим, что в данном случае банковские работники вели себя честно, предварительно уведомив клиента о предстоящих расходах. Тем не менее, известно немало примеров, когда клиент узнает о таких «сюрпризах» слишком поздно, но поделать уже ничего не может, поскольку в подписанном им договоре все эти нюансы отражены, но набраны мелким и плохо читаемым шрифтом.

Еще один важнейший аспект, который нужно учесть до подписания кредитного договора – это возможность досрочного погашения кредита. Мало ли – вдруг у вас появится возможность раньше времени выполнить все свои обязательства по кредиту. Неудивительно, что в этой ситуации вам захочется рассчитаться с банком, чтобы не платить ему лишние проценты. И даже если вам не хватит денег для полного погашения кредита, вы можете погасить его частично – это позволит существенно снизить размер ежемесячных платежей (в этом случае не забудьте обратиться в банк с соответствующим заявлением).

Но учтите, что далеко не все банки позволяют досрочно гасить кредиты, а если позволяют это делать – то с уплатой внушительных штрафов. На практике это выглядит примерно так: за преждевременное погашение кредита банк берет с кредитополучателя штраф в размере 150 долларов США за каждый оставшийся год кредита. Несложно подсчитать, что если заем был оформлен сроком на 7 лет, из них 4 года кредитополучатель своевременно вносил все платежи по нему, а оставшуюся сумму основного долга решил погасить досрочно, то ему придется уплатить банку 450 долларов США штрафных санкций (3 оставшихся года умножить на 150 долларов США штрафа за каждый год – получится 450 долларов США). При этом с клиента зачастую не снимается обязанность выплатить все проценты, которые «набежали» бы за эти 3 года.

Как относиться к помощникам и советчикам при выборе авто?

Излишняя самонадеянность и самоуверенность – проблема многих потенциальных покупателей. Нередко человек, едва успев закончить автошколу и имея весьма поверхностные знания об автомобилях, спешит купить машину самостоятельно, без посторонней помощи. Мотивирует он это тем, что, мол, «я взрослый человек, который не глупее других, поэтому мне не нужны советчики, сбивающие с толку, – я вполне в состоянии самостоятельно купить автомобиль».

Стоит ли говорить, что такое мнение глубоко ошибочно! Подобные рассуждения допустимы лишь со стороны опытных автомобилистов, не только имеющих многолетний опыт вождения, но и хорошо разбирающихся в устройстве автомобиля. Если человек много лет занимался ремонтом и обслуживанием машин (например, работал на СТО), то, конечно, он и сам может оценить состояние любого подержанного автомобиля. Но если покупатель знаком с машинами только по статьям в журнале «За рулем» – ему однозначно потребуется помощник.

Однако найти надежного помощника – еще та проблема. Конечно, если среди ваших друзей, знакомых или родственников имеется разбирающийся в машинах специалист – считайте, что вам повезло. А если нет?

Помните, что далеко не каждый автомобилист подходит на роль помощника в выборе автомобиля. К сожалению, сплошь и рядом полно пустозвонов, дающих всем подряд советы, хотя сами они разбираются в машинах в лучшем случае на слабую «троечку», а чаще всего – не разбираются вовсе. Таких горе-советчиков можно встретить на любой автостоянке, в любом гаражном кооперативе. Самое неприятное то, что свои «советы» они дают с авторитетным видом, тоном, не терпящим возражений, и доказать им свою точку зрения практически нереально. Такого «знатока» лучше не привлекать в качестве помощника для выбора автомобиля. Если уж совсем некуда деваться и надежного эксперта вам найти никак не удалось – попробуйте проверить реальную квалификацию предлагающего свои услуги человека, сверив его советы и рекомендации с тем, что написано в специализированных и известных автомобильных журналах, а также в руководствах по эксплуатации автомобиля.

Совет

После покупки автомобиля приобретите специализированную книгу, посвященную устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля вашей марки и модели. Такие книги (внешне они напоминают большой журнал) продаются повсеместно – на автомобильных рынках, в книжных магазинах, на уличных лотках и т. п., и стоят порядка 7-10 долларов США.

Помните, что вряд ли хорошим советчиком окажется автомобилист, который привык менять машину каждые 2–3 года: за столь короткий срок, как правило, машина не успевает создать владельцу сколь-нибудь серьезных проблем, поэтому реально этот человек вряд ли обладает какими-то существенными знаниями и опытом. Зато владелец старой машины, на которой он ездит лет 7-10 или больше, наверняка сможет помочь дельным советом при выборе автомобиля: за эти годы ему довелось столкнуться с самыми разными проблемами, и он в состоянии оказать практическую помощь.

Как ни странно, но следует критически относиться к советам водителей-профессионалов, которые много лет ездят за рулем и зарабатывают этим на хлеб. Дело в том, что на крупных предприятиях, как правило, ремонтом и обслуживанием автомобилей занимаются не водители, а специально предназначенные для этого специалисты, поэтому тонкостей устройства автомобиля и его диагностики они могут не знать. По этой же причине им трудно оценить реальное состояние подержанного автомобиля.

Учтите, что выявить абсолютно все недостатки, которые имеются у подержанной машины, далеко не всегда может даже самый опытный специалист. Можно оценить внешнее состояние машины, осмотреть салон, загнать ее на эстакаду и проверить снизу, послушать работу двигателя, совершить пробную поездку и т. п., но в любом случае никто не сможет заглянуть, например, в коробку передач, чтобы оценить степень износа деталей.

В настоящее время на российских автомобильных рынках можно встретить специалистов, которые за определенную сумму денег (которая обычно рассчитывается как оговоренный процент от стоимости автомобиля) предлагают «чайникам» свою помощь в выборе машины. Кстати, подобные объявления можно встретить и в газетах.

Как вариант, если у вас больше не к кому обратиться, а своих знаний и опыта недостаточно (либо они отсутствуют вовсе), действительно можно воспользоваться услугами таких помощников. Жалеть на это деньги не стоит – экономия может вылезти боком, но поторговаться очень даже можно.

Однако следует учитывать, что здесь может быть палка о двух концах. С одной стороны, помощь специалиста, хорошо разбирающегося в машинах, при выборе автомобиля может оказаться поистине неоценимой: ведь не секрет, что обмануть «чайника» и продать ему под видом отличной машины самый настоящий хлам на колесах, для российских продавцов не представляет никакой трудности. Помощник обратит ваше внимание на те либо иные изъяны, подскажет, на чем можно сбить цену, отговорит от покупки вполне приличного с виду, но полностью гнилого изнутри автомобиля. Кроме этого, у людей, постоянно имеющих дело с машинами, глаз уже наметан, и они по только им известным признакам могут понять, что у автомобиля есть проблемы: например, он был угнан, или у него проблемы с таможней, либо перебит номер на двигателе и т. п. Стоит ли говорить, какими серьезными неприятностями чревата покупка подобной машины!

Иначе говоря, хороший специалист, как говорится, «нутром чует» машину, у которой есть невидимые глазу проблемы, а это очень важно.

Но есть и обратная сторона медали. Некоторые такие помощники работают «на два фронта»: с одной стороны, они за деньги помогают выбрать машину дилетанту, с другой стороны – опять же за деньги помогают продавцу сбыть его автомобиль. Получается, как в той поговорке: ласковое теля двух маток сосет. В данном случае помощника мало будет волновать, в каком действительно состоянии находится продаваемый автомобиль: он без зазрения совести порекомендует эту машину клиенту, причем за его же деньги.

Правда, справедливости ради следует отметить, что помощники, постоянно работающие на конкретном рынке, стараются своим клиентам не предлагать машины, находящиеся в плохом состоянии. Здесь все может выглядеть так: вначале продавец просит помощника-эксперта о содействии в продаже автомобиля, разумеется – за определенное вознаграждение. Помощник оценивает состояние машины и подыскивает такого клиента, который хочет купить машину примерно такого класса и состояния; клиенту он оказывает содействие в выборе автомобиля и тоже получает за это свое вознаграждение. Затем они ходят по рынку и смотрят выставленные на продажу автомобили: во всех понравившихся клиенту машинах помощник находит какие-нибудь «недостатки» и ненавязчиво отговаривает его от покупки. Таким образом, «тихо-мирно-не спеша» они добираются до того автомобиля, за продажу которого помощнику-эксперту обещано вознаграждение. Стоит ли сомневаться, что в конечном итоге именно эту машину купит доверчивый клиент!

Нужно ли брать с собой деньги?

Всех покупателей автомобилей можно условно разделить на две группы: те, кто берет с собой деньги, отправляясь за машиной, и те, кто едет выбирать автомобиль без денег, и берут их только непосредственно перед расчетом с продавцом.

В подавляющем большинстве случаев брать с собой деньги (тем более, если вы планируете купить машину на автомобильном рынке) не рекомендуется. Особенно это касается тех, кто едет на рынок в первый раз, по большей части с ознакомительными целями.

В первую очередь не стоит забывать, что любой рынок, в том числе и автомобильный, – это «место работы» профессиональных воров и мошенников, лучшая защита от которых – это пустые карманы. В настоящее время у них существует «вагон и маленькая тележка» самых разнообразных приемов и хитростей, с помощью которых они выманивают у незадачливых покупателей машин имеющиеся у них при себе суммы денег.

Кроме этого, деньги можно элементарно потерять – например, доставая из кармана пачку сигарет, или ручку с блокнотом (чтобы записать номер телефона продавца), или любой иной предмет.

Также отсутствие при себе денег может сыграть решающую и положительную роль в случае, когда целесообразно отказаться от покупки осмотренного автомобиля. Не секрет, что многие продавцы машин по своей сути являются неплохими психологами и умеют быстро склонить человека к покупке автомобиля. В этот момент покупатель может полностью не осознавать, что от этой машины лучше отказаться: у него над ухом что-то щебечет продавец, автомобиль с виду приличный, в кармане лежит сумма денег, и он принимает решение о покупке. А если бы у покупателя денег при себе не было, наверняка все бы закончилось так: если машина очень понравилась, он бы взял у продавца телефон, а дома еще раз хорошенько обдумал бы целесообразность покупки.

Однако нельзя не отметить и тот момент, что в некоторых случаях наличие при себе денег может сыграть положительную роль. Например, многие продавцы соглашаются снизить цену, когда покупатель говорит, что деньги у него при себе и он готов рассчитаться хоть сейчас. Причем размер этой скидки может быть довольно ощутимым, и продавец никогда не предоставил бы ее покупателю, который не предложил бы немедленный расчет.

В любом случае, если вы отправляетесь покупать машину и берете с собой деньги – пригласите напарника из числа близких людей. Даже если он не разбирается в автомобилях – не стоит разгуливать в одиночку с большой суммой денег в кармане.

Вы собрались на рынок…

Как правило, первая поездка на автомобильный рынок (рис. 1.3) носит лишь ознакомительный характер. Посетить рынок просто для того, чтобы узнать «что-где-почем», рекомендуется задолго до того, как вы планируете купить машину (например, за месяц-полтора до покупки). Это позволит вам реально оценить свои возможности, подкорректировать свои требования к машине, может быть – вообще задуматься о целесообразности покупки машины именно сейчас (может, имеет смысл отложить это дело на полгода-год).

Многие будущие автовладельцы, которым деньги, что называется, «карман жгут», и которые спать не могут от той мысли, что у них нет автомобиля, хотят купить машину при первом же посещении рынка. Отметим, что спешка при покупке автомобиля почти всегда не оправдана (если, конечно, нет каких-то форс-мажорных обстоятельств): выбор и покупка машины – это серьезный шаг и важное жизненное решение, поэтому торопиться в данном вопросе не следует.

Итак, вы совершили первую поездку на рынок и получили первое впечатление от того, что там сейчас делается. Возможно, в это время вы еще даже не насобирали требуемую сумму – не беда: зато вы немного владеете ситуацией и знаете, на что можно рассчитывать. Кстати, такую предварительную поездку можно совершать не одну, а две-три, и многие будущие автовладельцы так и делают: не спеша ходят по рынку, через какое-то время приезжают на него вновь, смотрят машины, где-то потихоньку торгуются и т. п., иначе говоря – «варятся в рыночном соку», как бы смакуя выбор своей будущей машины.

Когда вы полностью «созрели» (кстати, и в финансовом плане тоже) и определились, можете приступать к выбору своего железного коня.

Примечание

Выбирая себе подержанный автомобиль, помните: вряд ли вам удастся найти вариант, который полностью удовлетворял бы всем вашим требованиям. В любом случае, где-то и чем-то придется пожертвовать. Как показывает практика, даже если вы найдете на 100 % то, что искали, то стоить этот автомобиль будет дороже, чем вы рассчитывали.

Находясь на автомобильном рынке, не стесняйтесь торговаться, даже если вы не планируете купить именно этот автомобиль: при покупке «своей» машины этот опыт вам пригодится.

Не жалейте, если какой-то вроде бы подходящий автомобиль купили прямо перед вами: ваш автомобиль в любом случае достанется вам.

Как не попасть впросак, покупая автомобиль по объявлению

Если вы намереваетесь приобрести автомобиль, то это можно сделать не только на авторынке или в автосалоне, но и с помощью объявлений в СМИ либо в Интернете. При этом необходимо учитывать некоторые нюансы, о которых мы и расскажем в данном разделе.

Помни об этом

Приобретать «бэушную» машину по объявлению в газете имеет смысл лишь тогда, когда в пределах досягаемости нет авторынка или иного подобного торгового места, на котором можно было бы увидеть машину «живьем» со всеми полагающимися документами.

Почему же люди зачастую продают машины именно по объявлению? Тому есть несколько причин.

Первая причина – желание сэкономить. Не секрет, что на многие автомобильные рынки въезд платный, а поскольку с первого раза машина почти никогда не продается и ездить на рынок придется неоднократно, то в конечном итоге получается солидная сумма. Например, если въезд на рынок стоит 15 долларов США, а машина продалась только с пятого раза, то нетрудно подсчитать, что всего продавец понесет дополнительных расходов на 75 долларов США. А ведь еще нужно учесть стоимость топлива, потребленного на эти поездки!

Как правило, подобным образом экономят продавцы дешевых машин – старых иномарок, «Жигулей», «Москвичей» и т. д. Это неудивительно: на фоне небольшой суммы вырученных от продажи денег сумма дополнительных расходов довольно чувствительна.

Также по объявлениям продают машины, которые находятся не на ходу (серьезная поломка, последствия ДТП и т. п.). Очевидно, что тянуть такой автомобиль для продажи на рынок – несусветная глупость. Если вы согласны купить автомобиль не на ходу (например, вы сами в состоянии привести его в порядок), то покупка по объявлению – самый подходящий вариант.

Часто по объявлениям продаются машины, которые ранее были угнаны, или у которых имеются другие проблемы (не в порядке документы, номера узлов и агрегатов и т. п.). Это неудивительно: продавать такой автомобиль на рынке опасно – он может попасться на глаза сотрудникам правоохранительных органов. При продаже автомобиля с плохой историей по объявлению риск намного снижается.

Кстати, в подобных случаях продавец часто настаивает на том, чтобы продать машину по генеральной доверенности (т. е. покупатель сам сможет снимать ее с учета и ставить на учет в ГИБДД, продавать, а также выполнять иные действия, разрешенные действующим законодательством). На словах продавец мотивирует свое такое желание тем, что ему срочно нужны деньги, он очень спешит, ему срочно нужно уезжать и т. п., и именно поэтому ему некогда заниматься снятием машины с учета и другими формальностями.

На самом же деле его логика проста: зная, что с машиной не все в порядке, он не желает лишний раз «светиться» в ГИБДД, предоставляя улаживать все вопросы по оформлению и прочие формальности покупателю. Поэтому, быстро оформив генеральную доверенность и получив деньги, продавец исчезает.

Примечание

Более подробно о том, почему опасно покупать машину по генеральной доверенности, мы поговорим позже (см. главу 5).

Однако даже если автомобиль продается по объявлению – это не обязательно означает, что у него какие-то серьезные проблемы, поэтому не стоит подозревать в нечистоплотности всех и вся. Например, может быть ситуация, когда хозяин машины просто умер, и продажей занимается его жена, у которой нет и никогда не было прав и которая понятия не имеет, как снимается с учета автомобиль в ГИБДД. В подобных ситуациях вам также, скорее всего, будет предложено купить автомобиль по генеральной доверенности.

Кстати, некоторые покупатели автомобилей сами дают объявления в газету примерно такого содержания: «Куплю иномарку б/у в хорошем состоянии. Телефон 777-77-77».

Однако такой способ покупки автомобиля имеет много недостатков. Первый из них – по номеру вашего телефона (неважно – домашнего или мобильного) относительно нетрудно определить ваш домашний адрес. Именно таким нехитрым способом квартирные воры узнают о том, что у этого человека есть деньги как минимум на покупку машины. И даже если вы храните свои сбережения не дома, а, например, в банке – вряд ли вам понравится, если в вашей квартире побывают злоумышленники.

Кроме этого, по такому объявлению вам будут звонить все, кому не лень, и предлагать самые разные машины. Ведь понятие «в хорошем состоянии» довольно абстрактно, поэтому вам могут предложить и «Мерседес» 2005 года выпуска, и «Опель» 1987 года. И все будут говорить, что «машина в хорошем состоянии, полностью на ходу, у нее все работает» и т. п. Конечно, если вам все равно, что покупать – можете дать такое объявление. Но если к своему будущему автомобилю у вас сформулированы более-менее конкретные требования – давать подобные объявления не имеет смысла.

Какое авто покупать – импортное или отечественное?

Подавляющее число автоспециалистов твердо убеждены в том, что приобретать надо автомобиль только импортного производства. Многие настроены еще более категорично: мол, в России легковой автопром отсутствует как таковой, а то, что выпускается на российских автозаводах (за исключением собираемых в России иномарок), автомобилем назвать никак нельзя. По крайней мере, ни одно даже самое современное детище того же «АвтоВАЗа» или «ГАЗа» по своим потребительским качествам и близко не может сравниться с какой-нибудь даже десятилетней иномаркой, являясь по сравнению с зарубежным «секонд-хендом» (не говоря уже о новых иномарках) неуклюжей пародией на современный автомобиль. К сожалению, российские автозаводы продолжают в большом количестве штамповать откровенный неликвид, который удается «втюхать» своим соотечественникам только благодаря мощнейшему административному ресурсу со стороны государства (попросту говоря, людей вынуждают покупать невзрачные российские авто, законодательно утвердив драконовские таможенные пошлины на ввоз импортных автомобилей).

К тому же стоимость новых отечественных авто уже давно превысила все разумные пределы. За те же «Жигули» какой-нибудь из последних моделей («ВАЗовские» автомобили, пусть и различаются по внешнему виду, по сути являются обычными «Жигулями») вам придется выложить примерно 9 000-12 000 долларов и даже больше (рис. 1.4). Другими словами, неоправданно высокая цена – один из самых явных и очевидных недостатков новых отечественных машин.

Рис. 1.4. Автомобиль ВАЗ-2112

Но, как это ни парадоксально, приверженцев российского автопрома тоже достаточно. Поэтому в этой книге мы постараемся придерживаться объективных позиций и расскажем о преимуществах и недостатках как российских, так и импортных автомобилей.

Как-то несколько лет назад довелось услышать спор двух людей: один – небедный человек предпенсионного возраста, другой – молодой человек средних лет. Первый, имея немалую сумму денег, собрался приобрести новую российскую машину. Да какую – ВАЗ-2107! И это при том, что за имеющуюся сумму (ну или добавив самую малость) он запросто мог купить подержанную иномарку (например, «Ауди») в отличном состоянии. Когда молодой человек недоуменно спросил: «А почему, собственно, «Жигули», когда вы можете приобрести очень хорошую иномарку?», его оппонент уверенно ответил: «А меня такая машина вполне устраивает. К тому же она новая». На логичное возражение: «Да ведь ни по комфорту, ни по экономичности, ни по безопасности, и по целому ряду других свойств она и сравниться не может даже с не первой свежести иномаркой!» последовал ответ в том духе, что, мол, мне вполне достаточно «жигулевских» качеств, а чтобы привезти мешок картошки с дачи, не нужны ни «Опели», ни «БМВ» и ни «Ауди». А последним аргументом в пользу «Жигулей» было то, что на российский автомобиль запчасти намного дешевле и найти их проще, чем на иномарку.

В конечном итоге поклонник иномарок так и не смог доказать любителю «Жигулей» очевидное: иномарка надежней, комфортней, быстрей, безопасней и удобней любого российского автомобиля.

С другой стороны, стоимость подержанных отечественных авто вполне демократична. Ведь сегодня даже человек с небольшим достатком может позволить себе какой-нибудь «Жигуль» 10-15-летнего возраста. Дешевизна подержанных российских автомобилей является их серьезным преимуществом по сравнению с иномарками (рис. 1.5). К тому же в цене отечественных автомобилей отсутствуют таможенные пошлины, и во многом благодаря именно этому на российских дорогах до сих пор полно всяких «Жигулей», «Москвичей» и «Волг».

Рис. 1.5. Такую машину сегодня можно купить за мизерные деньги

Еще одно преимущество российских машин состоит в том, что для них практически нет проблем с запчастями, причем их цена намного ниже, чем на запчасти для иномарок. Отметим, что многие российские «самоделкины» умеют своими силами изготавливать некоторые запчасти на отечественные машины в своих гаражах. Вот типичный пример: переднее крыло для «Москвича» можно найти за 5 долларов США, а для какого-нибудь «БМВ» или «Мерседеса» оно может стоить до 100 долларов США и даже выше. Как говорится, разница налицо…

Отечественную машину «не первой свежести» можно оставлять во дворе даже на ночь, снабдив ее на всякий случай обыкновенным выключателем массы. И даже если с нее кто-то украдет зеркало или «дворник» – вы всегда найдете их на ближайшем авторынке, причем за копейки.

Серьезным недостатком отечественных автомобилей (как старых, так и современных) является их слишком большая «прожорливость», что в условиях регулярного удорожания нефтепродуктов очень актуально. Достаточно сказать, что, например, «Форд-Эскорт» какого-нибудь 1997 года выпуска с объемом двигателя 1600 куб. см потребляет в среднем 6,5–7 литров бензина на 100 километров. В то же время какой-нибудь ВАЗ-2106 или ВАЗ-2107 с таким же объемом двигателя требуют около 10 литров на 100 километров пробега. Как говорится, почувствуйте разницу!

Правда, в последние годы ряд моделей отечественных авто оснащаются более экономичными моторами, но даже несмотря на это топливопотребление у российской и импортной машины сильно разнится, причем не в пользу отечественного производителя. Если же сравнивать любой новый российский автомобиль и любую новую иномарку (имеются в виду машины одного класса), то разница в потреблении топлива становится просто неприличной.

Немаловажным является и такой параметр, как комфортность для водителей и пассажиров. Ни один российский автомобиль (здесь не имеются в виду иномарки, собираемые в России) и близко не стоял рядом с любой иномаркой (пусть даже двадцатилетней). Тот, кто ездил и на отечественных, и на импортных автомобилях, наверняка согласится: в иномарках и сиденья удобнее, и все приборы находятся под рукой, в результате чего управлять автомобилем – одно удовольствие, а чего стоят вакуумный усилитель тормозов и гидравлический усилитель руля! О подобных «излишествах» отечественные производители узнали почему-то лишь относительно недавно. И то – многие модели (например, классические модели «Жигулей») и по сей день выпускаются в «советском» варианте.

Если говорить о безопасности, то нужно отметить наличие у большинства иномарок подушек безопасности. Этим важнейшим атрибутом оснащены даже многие 10-15-летние импортные автомобили. В те времена российские автопроизводители, по всей вероятности, о такой «роскоши» даже не задумывались.

Стоит отметить, что у российских и зарубежных производителей совершенно разные понятия о гарантии на новый автомобиль: на импортный автомобиль гарантия действует на протяжении более продолжительного периода времени и пробега, нежели на отечественный. Ну а качество сборки российских машин уже стало притчей во языцех: никто не удивляется, если на новом авто у вас что-то поломается, потечет, застучит и т. п. А в импортных автомобилях такое практически исключено.

В импортных автомобилях, помимо прочего, несоизмеримо лучше качество кузова. Трудно понять, по каким технологиям выполняются кузовные работы на российских заводах, но даже на новой российской машине уже через год-два эксплуатации появляются первые признаки коррозии. Стоит ли говорить, что на новой иномарке даже через несколько лет езды кузов выглядит как новый (если, конечно, на нем нет механических повреждений)!

По сравнению с отечественными машинами, иномарки имеют только один серьезный недостаток: они являются более дорогими в ремонте и обслуживании.

Психологические аспекты покупки автомобиля

Для того чтобы успешно купить понравившийся автомобиль, полезно знать несколько несложных психологических приемов, о которых мы и расскажем в данном разделе.

В процессе осмотра машины все время спрашивайте продавца о самых разных вещах (причем некоторые вопросы можно задавать в шутливом тоне). Например: «Какой пробег у этого автомобиля по России или в СНГ?», «А супруга не возражает против продажи автомобиля?», «И давно вы продажей машин занимаетесь?», «Не жалко такой хороший автомобиль продавать?», «Каким образом с вами связаться, если появятся вопросы по машине?» и т. д., и т. п. При этом ваша главная задача – не только и не столько получение дополнительных сведений о приглянувшейся машине, сколько формирование психологического портрета ее хозяина. Желательно получить более-менее реальное представление о его личности: кто он, чем занимается, откуда приехал, есть ли семья и т. д. Рекомендуется узнать, почему он решил продать автомобиль (потребность в деньгах, лишение прав, желание купить более новый автомобиль и др.). Вообщем, стремитесь получить как можно больше сведений о владельце автомобиля.

Совет

Беседуя с хозяином машины, внимательно слушайте все, что он вам говорит, но при этом относитесь к его словам скептически, а лучше всего – не верьте ничему из того, что он вам расскажет.

А вот ругать и критиковать машину в течение всего осмотра не рекомендуется: ее стоимость вы таким способом все равно вряд ли собьете (по крайней мере, если продавец – хоть немного опытный человек), а вот вызвать у него негативное отношение к себе вполне можете. В конечном итоге он вообще может потерять к вам всякий интерес. Лучше задать такой тон разговору, что, мол, автомобиль весьма привлекателен, и вот если бы не вот этот небольшой нюанс («паучок» ржавчины, неработающий стеклоподъемник, изношенные покрышки и т. п.) – все было бы просто «шоколадно».

В ходе разговора с хозяином постарайтесь побольше узнать об истории машины, в частности – много ли она ездила в России и СНГ. Желательно выяснить, кто эксплуатировал автомобиль: студент, пенсионер, семейный человек средних лет, молодая девушка, дама бальзаковского возраста, бывший таксист и т. д. Например, если хозяином машины был молодой человек 20–25 лет – вряд ли она будет в хорошем состоянии: молодежь, как правило, плохо следит и ухаживает за автомобилями, да и ездит как попало (перегружает, не объезжает ямы и ухабы, заливает некачественное топливо и моторное масло и т. п.). А вот человек пенсионного возраста, напротив, бережно относится к машине: ездят раз в месяц на дачу и с дачи, следят за техническим состоянием и хорошо ухаживают за машиной (поскольку купить машину пенсионеру очень тяжело), а также стараются ее не перегружать.

Также выясните, ездили ли на этой машине в холодное время года (если нет – это дополнительный плюс), а также в каких условиях автомобиль хранился (во дворе, на охраняемой стоянке, в отапливаемом или неотапливаемом гараже).

Затем сравните полученные ответы со своим впечатлением об автомобиле и с тем, что вы увидели. Если автомобиль, на котором «ездил пенсионер на дачу и с дачи», который «зимой не эксплуатировался и хранился в отапливаемом гараже», плохо заводится и имеет на кузове пятна ржавчины – вас явно пытаются ввести в заблуждение. Скорее всего, на этой машине каждый день и зимой и летом ездил студент, который понятия не имеет о том, как правильно эксплуатировать и хранить автомобиль, а также не знаком с таким понятием, как «техническое обслуживание автомобиля».

Старайтесь вызвать у продавца симпатию по отношению к себе. Конечно, он в любом случае будет подчеркивать свое хорошее отношение к вам, но желательно, чтобы это отношение было искренним, а не наигранным. Постарайтесь разговорить продавца, но опять же – ко всем его словам относитесь критически, обращая основное внимание не на то, ЧТО он говорит, а на то, КАК он говорит.

Внимание!

Не стоит забывать: все, что говорит и предпринимает продавец, имеет лишь одну цель – максимально быстро и максимально дорого продать вам автомобиль, тщательно скрыв от вас все его недостатки и старательно подчеркнув его достоинства (пусть даже малочисленные и порой сомнительные).

Приведем характерные примеры.

Пример 1. У продающегося автомобиля есть кондиционер, который сейчас не функционирует. Продавец с пеной у рта будет доказывать, что прибор абсолютно работоспособен, «вы его только заправьте – и все будет в порядке». Подобную тираду нужно расшифровывать только так: кондиционер неисправен и требует серьезного и дорогостоящего ремонта. Возможно, он течет по причине того, что в одном или нескольких местах прогнил или проржавел, и не исключено, что это произошло с ним еще лет пять назад.

Пример 2. Вот еще одна типичная ситуация: продавец активно доказывает покупателю, что автомобиль «в отличном состоянии, даже не сомневайтесь», но только вот один клапан у него чуть постукивает. «Его немного подрегулировать надо, да времени не хватило», – добавляет он с невинным видом. Эти слова нужно понимать лишь следующим образом: клапан, который стучит – погнут и требует замены, а для этого необходимо снимать головку блока цилиндров, что потребует дополнительных (и немалых) денежных трат.

Пример 3. Еще один известный пример. Во время пробной поездки покупатель замечает, что автомобиль «тянет» в сторону. Продавец аргументирует это тем, что нужно подрегулировать развал и схождение колес, а это дешево и быстро сделают в любом автосервисе. В реальности же может случиться так, что этот автомобиль был участником дорожнотранспортного происшествия, в результате чего у него «сбилась» вся геометрия или, как минимум, сильно повреждена подвеска. Поэтому в подобных случаях ставьте продавцу свое условие: мы сейчас едем на СТО, делаем там регулировку развала и схождения колес, совершаем пробную поездку – и если машина едет нормально, то я согласен ее купить. Если продавец не согласен – лучше с этим автомобилем не связываться.

Таким образом сформулируем вывод: при осмотре подержанной машины верьте не тому, что говорит продавец, а собственным глазам, ощущениям и опыту. При этом не стоит делиться с продавцом всеми возникающими у вас сомнениями и полученными выводами – опытный человек легко найдет «вагон и маленькую тележку» всевозможных отговорок и пояснений, направленных на то, чтобы сбить вас с толку и поверить в правдивость его слов.

Если вы покупаете автомобиль по объявлению или на автомобильном рынке – обязательно торгуйтесь: что же это за базар, на котором покупатели не торгуются с продавцами? Кстати, поторговаться имеет смысл даже в автомобильном салоне, хотя многие ошибочно полагают, что это бесполезно. Еще раз подчеркнем: не критикуйте автомобиль целиком, а четко и конкретно указывайте продавцу на имеющиеся у него недостатки. Говорите ему, что о такой машине вы мечтали всю жизнь, вас в ней все устраивает, но вот незадача – денег маловато, и вы буквально завтра-послезавтра можете занять недостающую сумму, но если бы продавец немного уступил – машина будет куплена хоть сейчас. Как показывает практика, этот несложный прием во многих случаях позволяет существенно снизить цену на продаваемый автомобиль.

При покупке автомобиля на авторынке или по объявлению помните важное правило : если продавец по каким-то причинам не понравился вам, вызывает у вас подозрение, если вокруг продаваемой машины вертятся какие-то подозрительные личности – незамедлительно отказывайтесь от покупки, даже если сам автомобиль не вызвал у вас нареканий и полностью вас устраивает. В противном случае вы можете навлечь на себя серьезные неприятности и даже стать жертвой преступления, причем не только мошенничества, но и ограбления.

У вас есть все основания сомневаться в честности и порядочности продавца, если он явно чего-то недоговаривает, что-то скрывает от вас, если он говорит неправду даже в том, что не касается непосредственно автомобиля, если уходит от разговора, а также, если он начинает внезапно куда-то торопиться без каких-то видимых причин.

Как мы уже отмечали ранее, необходимо отдавать себе отчет в том, что улыбка и приветливость продавца обусловлены исключительно его желанием поскорее и подороже продать свою машину, а вовсе не тем, что он так рад видеть именно вас. У него – свои задачи, а у вас – свои, поэтому в данной ситуации вы с ним однозначно находитесь по разные стороны баррикад, иначе говоря – являетесь соперниками. Кто из вас окажется более хитрым, настойчивым, убедительным и наглым – тот и будет доволен. Поэтому не поддавайтесь ни на какие уловки и хитрости, а твердо и непреклонно гните свою линию, которая заключается в следующем: я хочу купить по разумной цене нормальный автомобиль, и оценить достоинства и недостатки данной машины я могу без помощи продавца.

Ни в коем случае не стоит заранее сообщать продавцу о том, какую конкретно машину вы хотите купить и уж тем более – какую сумму денег готовы за нее отдать. Не сомневайтесь: опытный продавец сумеет убедить вас в том, что именно его автомобиль – это то, что вам нужно. Даже если вы хотели купить иномарку не старше 5 лет с кузовом «универсал» не более, чем за 8 000 долларов США, и имели глупость сказать об этом опытному продавцу, предлагающему 7-летний автомобиль с кузовом «седан» – очень может быть, что под его влиянием вы быстро пересмотрите свои взгляды и купите именно эту машину. А когда вы осознаете, что слишком поторопились и купили совсем не то, что изначально планировали – будет уже слишком поздно.

Перед тем как отправиться за покупкой автомобиля, внимательно почитайте специализированные газеты и журналы, посвященные купле-продаже автомобилей, чтобы иметь более-менее реальное представление о диапазоне цен, сложившемся в настоящее время на машины интересующей вас марки и модели. Также рекомендуется поговорить на эту тему со знающими людьми. Особое внимание уделите имеющимся недостаткам интересующей вас модели и марки автомобиля – эти знания пригодятся в процессе ведения торга с продавцом.

Если после осмотра заинтересовавшего вас автомобиля вы пришли к выводу, что он вас вполне устраивает – не стоит спрашивать у продавца, сколько эта машина стоит, а лучше просто сказать ему, за сколько вы согласны ее купить. При разговоре с продавцом четко и недвусмысленно дайте ему понять, что больше названной суммы вы потратить никак не можете.

Покупать автомобиль лучше всего в конце дня, в конце рабочей недели, в конце года или в последний день накануне длительных праздников. Например, один из наиболее привлекательных вариантов – это последний рабочий день уходящего года. Если это невозможно – можете прийти просто в конце рабочего дня. В такие моменты намного повышается вероятность существенного снижения цены: в конце дня продавец устал, в конце года – тем более, да и перспектива продать машину и спокойно отправиться на праздники (на выходные) выглядит очень заманчиво.

Если в процессе осмотра подержанного автомобиля вы обнаружили у него несколько недостатков, не стоит говорить продавцу обо всех их сразу. Каждый дефект должен обсуждаться с продавцом отдельно, с назначением скидки именно за него.

Самые характерные ошибки покупателей

Несмотря на то, что покупателями автомобилей являются представители самых разных слоев нашего общества, большинство из них при выборе и покупке машины допускают одинаковые ошибки. Наиболее характерные и типичные такие ошибки мы проанализируем в данном разделе.

На какие только ухищрения не идут продавцы подержанных автомобилей, чтобы придать им лоск, блеск и свежесть! Здесь вам и перекрашивание, и полировка, и генеральная уборка салона с чисткой специальными средствами и натиранием пластиковых элементов (приборной панели и т. п.). В мотор заливается специальное масло «для подержанных машин на продажу», которое скрывает шум в двигателе, на колеса ставятся колпаки, делается тюнинг и т. д.

Самая распространенная ошибка всех покупателей подержанных машин – это то, что они делают поспешные выводы и подсознательно готовы купить автомобиль, который внешне производит благоприятное впечатление (рис. 1.6). Следует помнить одно важное правило: не все то золото, что блестит. Поэтому к подготовленным к продаже автомобилям следует относиться с большой долей критичности.

Рис. 1.6. Ухоженный автомобиль всегда привлекает внимание

Однако есть и вторая сторона медали. Если автомобиль отлично выглядит – это с высокой долей вероятности может говорить о том, что прежний хозяин относился к нему хорошо и постоянно следил за состоянием машины.

Характерной психологической особенностью почти всех продавцов является то, что, придя на автомобильный рынок или в магазин, они положительно относятся чуть ли не ко всем выставленным на продажу автомобилям. Им кажется, что все эти машины достойны того, чтобы их купить, и единственная проблема – это выбрать из этого обилия то, что нужно. При этом человек совершенно забывает о том, что продаваемый автомобиль, возможно, числится в угоне или у него есть проблемы с таможней, или у него перебиты номера, а также о том, что под внешней красотой и блеском может скрываться гниль старого, неухоженного и «убитого» автомобиля.

А вот еще одна типичная ошибка, которая характерна для новичков. Сущность ее состоит в том, что при выборе машины человек руководствуется совсем не теми его качествами, которые надо бы принимать во внимание.

Это особенно свойственно дамам. Зачастую на вопрос: «Какой автомобиль ты желаешь приобрести?» следует обескураживающий ответ: «Белую!» (варианты – красную, зеленую, «чтобы цвет – как у машины Ваниной жены» и т. п.). Запомните: выбирать автомобиль нужно прежде всего на основании того, для чего он вам нужен (для езды в офис, для поездок на дачу и т. п.), а также на основании его текущего технического состояния. Иначе может случиться так, что приглянувшаяся белая машина с современным тюнингом и всеми «наворотами» заглохнет, не успев доехать до вашего дома.

Нередки случаи, когда подержанный автомобиль оснащен такой навороченной стереоаппаратурой, которая по стоимости может сравниться чуть ли не с ценой самой машины, что зачастую является решающим фактором для покупателя-меломана. Рекомендуется реально оценить ситуацию и решить, за что вы собираетесь платить деньги: за «шарманку» или за автомобиль. Даже если вы большой ценитель музыки – не забывайте, что любую аудиотехнику вы всегда успеете приобрести отдельно на авторынке или в магазине.

Помни об этом

Аудиотехника для автомобилей так же быстро падает в цене, как и сам автомобиль (не секрет, что с каждым годом любая машина дешевеет).

Многие неопытные покупатели стараются сэкономить: им кажется, что, купив машину с современной «навороченной» аудиотехникой, эту технику можно продать, приобретя вместо нее что-нибудь более дешевое, и вернуть таким образом часть потраченных на покупку авто средств. Это распространенное заблуждение: ведь если бы это подобная операция была действительно выгодной – продавец давно сам бы до этого додумался.

Не стоит забывать и о том, что даже к выбору модели и марки машины не стоит подходить догматично. Например, вы намереваетесь приобрести «Опель Астра» 1998 года выпуска с типом кузова «универсал»: учитывая наличие у вас дачи, а также руководствуясь имеющейся на руках суммой денег, вы решили, что такая покупка будет оптимальной. Однако на авторынке подходящую машину такой марки вы не нашли: то кузов не в лучшем состоянии, то мотор постукивает, то стоит дорого и т. д. В такой ситуации целесообразно посмотреть машину других марок, но аналогичного класса и года выпуска – например, «Форд Эскорт» такого же года выпуска и тоже с типом кузова «универсал». Это автомобили примерно одного класса и находятся в одной ценовой нише. По эксплуатационным свойствам такие автомобили тоже, в общем-то, одинаковы.

Для многих автомобилистов чуть ли не ключевым критерием является наличие в машине кондиционера. Конечно, это очень удобно при езде в жаркую погоду (а еще кондиционер отлично справляется с запотеванием стекол). Но несмотря на все свои преимущества, на решающий фактор при выборе машины наличие кондиционера никак «не тянет». Исключением являются случаи, когда в машине предполагается перевозить людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями (для них езда в жару превращается в настоящую пытку), а также пассажиров, которых в машине укачивает.

Также многие будущие автовладельцы придают слишком большое значение наличию полного электропакета, и машины, в которых его нет, попросту не рассматривают. Стоит ли говорить, что это совершенно неразумный подход! В конце концов, если вы не инвалид и руки-ноги у вас на месте – открыть окно или подрегулировать зеркало вы вполне сможете и вручную.

Помни об этом

Кондиционер, электропакет, аудиотехника и прочие «навороты» – это лишь дополнения к автомобилю, и не более того.

Одна из характерных ошибок, допускаемых покупателями автомобилей – это приобретение машины не в соответствии со своими потребностями, а по принципу «хочу машину, как у соседа (друга, брата, свата и т. п.)». По правде говоря, даже удивляет, как взрослые люди могут принимать ответственное решение, которым, несомненно, является выбор автомобиля, на основании простого «детсадовского» каприза: «хочу такое же, как у другого».

В результате это может привести к тому, что купленная машина ни в коей мере не удовлетворяет предъявляемым к ней требованиям. Например, молодой человек, не обремененный семьей, покупает себе минивэн – такой же, как у его многодетного соседа. Через некоторое время незадачливый владелец машины осознает, что он купил совсем не то, что ему нужно: машина потребляет много топлива, они слишком габаритна и недостаточно маневренна, возить в ее большом салоне некого, а в багажнике – нечего. Через некоторое время этот человек приходит к закономерному выводу: ему нужно было покупать ни минивэн, а небольшой трехдверный седан или хэтчбэк, т. е. модель, которая специально предназначена именно для таких потребителей.

Бывают и прямо противоположные ситуации. Например, солидный человек средних лет, обремененный многодетной семьей и имеющий дачный участок, покупает какую-нибудь трехдверную малолитражку – такую же, как у его соседки, которая ездит на этой машине в супермаркет. Причина выбора заключается только в том, что «эта машинка такая хорошенькая и маневренная!». А потом начинаются проблемы и недоразумения: большое семейство с трудом влезает в маленькую машину, поездки на дачу и с дачи превращаются в пытку, поскольку в маленькую машину невозможно вместить все необходимое (особенно осенью, когда дачники загружают свои автомобили мешками картошки и прочим урожаем).

Если вы являетесь счастливым обладателем дачного участка, а ваша семья насчитывает несколько человек, то машина вам нужна не просто вместительная, но и обязательно с большим дорожным просветом. Это обусловлено в первую очередь тем фактом, что российские загородные (да и многие городские) дороги отличаются ухабистостью, большим количеством ям, и иными подобными дефектами. Для подъезда ко многим дачным кооперативам используются грунтовые дороги, а в самих кооперативах имеются скорее не дороги, а «автомобильные тропинки», причем тоже весьма ухабистые. Поэтому на автомобилях с маленьким дорожным просветом, используемым для дачных поездок, часто портится нижняя часть кузова. Кстати, не стоит забывать, что машина дачника почти всегда загружена «под завязку», из-за чего дополнительно проседает, что еще больше уменьшает и без того маленький дорожный просвет.

Кстати, для большинства дачников оптимальный автомобиль – с типом кузова «универсал» (рис. 1.7) и с пятью дверями. В таких машинах багажник совмещен с салоном, а пятая дверь расположена сзади и предназначена для загрузки/выгрузки перевозимых грузов.

Рис. 1.7. «Универсал» – любимый тип кузова у дачников

Заднее сиденье в таких машинах можно складывать так, что оно становится как бы продолжением багажника; в результате получается довольно вместительное пространство, в котором можно перевозить даже некоторые крупногабаритные грузы (например, холодильник). Также многим дачникам нравятся минивэны, однако автомобили с таким типом кузова предназначены в первую очередь для тех, кто любит путешествовать на машине.

Некоторые наши соотечественники в погоне за модой (или насмотревшись современных фильмов и рекламных роликов) покупают машины с открытым типом кузова – кабриолеты (рис. 1.8). Отметим, что такие машины действительно имеют много преимуществ, но в подавляющем большинстве они совершенно не приспособлены для эксплуатации в российских условиях.

Рис. 1.8. Кабриолет – это стильно, но в российских условиях – непрактично и неудобно

Не секрет, что эти машины созданы для эксплуатации в теплое время года. Однако на российских дорогах (особенно грунтовых) в этих машинах все покрывается пылью (в том числе и пассажиры), а при движении по мокрой дороге (например, после дождя) всех находящихся в машине вполне может окатить грязной водой из дорожной лужи проходящий мимо самосвал. А в условиях российской зимы «кабриолет» и вовсе неприемлем: складная матерчатая (или из любого другого материала) крыша автомобиля совершенно не держит тепло (что вполне естественно), поэтому в машине очень холодно.

Не стоит гнаться за модными нынче джипами и внедорожниками только потому, что эти машины престижны и представительны, и на них ездят «настоящие крутые» люди. Если, например, к вашей даче ведет отличная асфальтовая дорога (что вообще-то для России большая редкость), а кроме как на дачу вы никуда на машине не ездите – хорошенько подумайте, нужен ли вам действительно такой автомобиль или все же целесообразнее купить обычный «седан». Джипы и внедорожники потребляют много топлива, они дороги в обслуживании и ремонте, и не исключено, что, купив такую машину без особой необходимости, вы в скором времени будете разочарованы своим приобретением.

Многие покупатели (особенно это касается неопытных автомобилистов), намереваясь купить машину, совершенно забывают о том, что каждому автомобилю необходимо время от времени делать техническое обслуживание или ремонт. А цена запчастей и стоимость ремонтных работ у машин разных марок может сильно отличаться. Кстати, часто этот факт самым непосредственным образом отражается на цене машины: автомобиль, техобслуживание и ремонт которого связаны с большими расходами, может обойтись дешевле, чем машина такого же класса, требующая меньше денег на свое содержание.

Совет

Если вы приобрели «бэушную» машину – не стоит сразу после покупки отправляться на ней в длительную поездку: ведь на данный момент у вас нет уверенности в ее надежности. Проверьте автомобиль в пределах своего населенного пункта в течение какого-то времени, а также сделайте необходимое техническое обслуживание (замена масла, фильтров, общий осмотр состояния машины и др.).

Рекомендуется еще до приобретения подержанной машины учесть предстоящие затраты на ее ремонт. Иначе не исключена ситуация, когда приобретенный автомобиль вы не сможете эксплуатировать: его нужно будет отремонтировать, а денег на это у вас не окажется. Опытные автомобилисты рекомендуют покупать подержанный автомобиль за такую цену, чтобы после покупки у вас осталась на руках сумма, равная примерно 10–15 % стоимости автомобиля. Другими словами, если вы приобрели автомобиль за 8 000 долларов США, то хотя бы долларов 800-1 000 у вас должно оставаться в запасе.

Еще одной характерной ошибкой многих россиян (как правило, это касается состоятельных людей, привыкших не считать деньги) является неуемное желание приобрести машину эксклюзивной марки, практически нигде больше не встречающуюся. По всей вероятности, таким образом они хотят выставить напоказ свою неповторимость. Однако уже чуть ли не назавтра после покупки становится ясно, что такая неповторимость сопряжена с огромным количеством лишних и совершенно ненужных забот и проблем.

Как мы уже отмечали ранее, что каждая машина когда-то ломается, следовательно – ее приходится обслуживать и ремонтировать. Учтите: найти запчасти, комплектующие и расходные материалы для редкой машины очень и очень сложно. На авторынке их наверняка не будет, по всей вероятности – не будет и в магазине, поэтому вы будете вынуждены заказать их за границей (такую услугу предлагают многие магазины и автосалоны). В конечном итоге деталь, которая на среднестатистический автомобиль такого же класса имеется в свободной продаже и стоит относительно дешево, окажется для вас поистине «золотой».

Помимо проблем с запчастями, вам придется подумать и о том, где ремонтировать и обслуживать этого редкого «железного коня». Если в вашем городе имеется фирменный сервисный центр, обслуживающий такие автомобили – тогда все более-менее нормально: вашим эксклюзивным авто будут заниматься профессионалы. Само собой, это будет стоить больших денег, но, как говорится – «за что боролись, на то и напоролись». Все будет намного сложнее, если такого центра в вашем населенном пункте и его окрестностях нет, и ваш редкий автомобиль придется отдавать «дяде Васе из гаража»: если с обычными машинами такие специалисты справляются, в общем-то, неплохо, то редкий и эксклюзивный автомобиль в силу отсутствия необходимых навыков они могут серьезно испортить.

И еще. Известно, что многие автомобили иностранного производства очень капризны в плане качества топлива, и российское топливо им очень не нравится. Так вот: к редким и эксклюзивным машинам это относится вдвойне.

Одна из наиболее известных ошибок состоит в том, что человек очень сильно рассчитывает за невысокую цену приобрести качественную хорошую машину. В принципе, желание понятное и вполне объяснимое, но учтите: бесплатный сыр бывает лишь в мышеловке, и купить надежный и долговечный автомобиль по дешевке практически невозможно. Другими словами, намереваясь приобрести машину, приведите в соответствие свои финансовые возможности с требованиями к ней.

Распространенная ситуация – когда человек желает купить автомобиль известной и престижной марки за скромные деньги. При этом он мыслит примерно так: пусть техническое состояние автомобиля будет не лучшим, но главное, чтобы это был «Порше» («Лексус», «Мерседес» и т. д.). Более неразумный подход трудно даже придумать, поскольку если руководствоваться такими соображениями, то можно приобрести откровенно доломанный и «убитый» автомобиль, в котором от престижа останется только название марки.

Не секрет, что стоимость конкретной модели и марки машины почти всегда лежит в некотором диапазоне. Тот же Мерседес W124/280E может стоить от 6 до 12 тысяч долларов США. Такая ценовая «вилка» является причиной возникновения еще одной известной ошибки: человек желает приобрести автомобиль по цене, максимально приближенной к нижней ценовой границе. Такую экономию чисто по-человечески можно понять, однако знайте: самыми дешевыми являются либо автомобили в никудышном техническом состоянии, либо имеющие плохую историю (числится в угоне, нерастаможена или растаможена с нарушением закона и т. п.). А вот покупая автомобиль по цене хотя бы выше средней для машин данной марки и модели, вы имеете все основания рассчитывать на то, что эта машина будет в очень приличном состоянии и в ближайшее время не потребует сколь-нибудь серьезных денежных вливаний.

Еще одна распространенная «финансовая» ошибка заключается в том, что человек приобретает автомобиль на последние деньги. При этом он рассуждает примерно так: мол, первое время покатаюсь – авось ничего не поломается, а потом подкоплю немного денег, и если будет надо – сделаю ремонт.

Совет

Никогда не приобретайте автомобиль на последние деньги!

Ранее мы уже говорили о том, что покупку автомобиля необходимо планировать таким образом, чтобы после этого у вас осталась относительно небольшая сумма денег (хотя бы в пределах 10–15 % стоимости машины). На это есть несколько причин.

Ни один водитель не застрахован от неприятностей – например, от попадания в аварию. Несмотря на то, что в соответствии с действующим законодательством обязательным является страхование гражданской ответственности (ОСАГО), определенная сумма денег вам в любом случае понадобится.

Вот наиболее характерный пример: вы стали виновником относительно небольшого ДТП (пострадавших нет, машины слегка поцарапаны, может быть – разбита фара, вобщем – ничего серьезного). Вызывать наряд ГИБДД вам очень не хочется, и вы предлагаете другому участнику аварии «решить вопрос на месте». Вот здесь вам и могут срочно понадобиться деньги: не секрет, что во многих случаях договориться можно только в том случае, если вы заплатите некоторую сумму денег другому участнику ДТП.

И еще. После дорожно-транспортного происшествия вы наверняка захотите отремонтировать автомобиль как можно быстрее. Для этого вам также пригодятся деньги, оставшиеся после покупки машины: ведь если вы являетесь виновником ДТП – страховая компания вам ничего не выплатит, а если вы невиновны – в любом случае выплата произойдет не сразу, а через определенное время.

Дата публикации: 18.05.2017

Помимо характеристик, есть много других параметров, которые важны для качественного ноутбука. Естественно, рекламщики и продавцы-консультанты заинтересованы в продаже всякого дорогого хлама. Поэтому нужно выключить чувства и сосредоточиться на технических характеристиках и важных нюансах.

Отсутствие информации - главный враг покупателя. Ведь если покупатель не осведомлён об особенностях товара, то он наивно будет слушать рекламу. Конечно, рекламщики не врут, но часто опускают важные факты и недоговаривают о недостатках.

Время работы от аккумулятора

Самая частая ошибка - верить заявленному времени работы от аккумулятора. Как правило подобная реклама основана на каком-либо тесте, условия которого нам не раскрывают. В итоге 8 часов работы от аккумулятора оказываются равны 4 часам. Ведь время работы напрямую зависит от условий работы ноутбука. А отсутствие информации об условиях тестирования аккумулятора говорит о том, что производитель явно хитрит.

Например, тест производился на чистом Windows с яркостью экрана ниже 40%. В реальности такого не будет. Ведь обычно и яркость экрана у пользователей стоит высокая, и операционная система обрастает различными программами и утилитами, работающими в фоне.

Лучший способ узнать о времени работы от аккумулятора - почитать независимые обзоры и отзывы.

Производительность ноутбука

Продавцы всегда приукрашивают информацию о производительности ноутбука. А большинство пользователей всегда недооценивают возможности недорогих ноутбуков. Поэтому производительность - довольно мутный показатель мощности ноутбука.

Вот, например, какой-нибудь игровой ноутбук за 150 000р. Он, да, производительный: тянет Skyrim на ультра настройках, GTA V на максималках выдаёт 60fps. А что можно сказать о бюджетных ноутбуках с 3гб оперативной памяти и процессором 5-летней давности. Тут всё не так однозначно…

Всё зависит от ваших целей. Вот у меня ноутбук с 2гб оперативной памяти и стареньким Celeron B800. Он мне нужен для сидения в интернете, просмотра фильмов в hd качестве и прочей «печатной» работы. Он не тянет современные суперкрутые игры, но вполне позволяет поиграть в классику типа AoE, NFS Underground 2 и т.д. И он совсем не виснет (Ubuntu 14 + Gnome-flashback).

Какой можно сделать вывод из вышесказанного? Для производителя любой ноутбук производительный (и это в чём-то правда). Но ноутбук такая вещь, что плохо годится для игр. Какой бы мощный ноутбук ни был, он рано или поздно начнёт страдать от перегрева. Поэтому покупать ноутбук для суперсовременных игр в большинстве случаев не имеет особого смысла. Поэтому лучший способ рассчитывать производительность - делать это комплексно, опираясь на отзывы, обзоры и технические параметры, а не на рекомендации продавцов.

Не нужно слепо смотреть на серию процессора

Лет 12 назад все рекламировали Pentium-4, как некий супер процессор, лучший на рынке. Хотя конкурентные процессоры в лице Celeron не особо отставали и стояли дешевле. В те времена и трава была зеленее и люди менее просвещены о компьютерном железе. И вот прошло больше десятка лет, а потребители всё так же ведутся на рекламу, как и раньше.

Особенно это касается процессоров от Intel.

Процессоров под разные задачи сейчас очень много, даже слишком много. А Intel только подливает масла в огонь продаж, объединяя мобильные и полноценные чипы в одну серию. Что это значит? Это значит, что процессор i7 может на поверку оказаться экономичной версией i7 для ноутбуков и быть слабее полноценного i5. Т.е. цифра в серии процессора не имеет прямой зависимости с мощностью и производительностью.

А вот индекс процессора уже по-настоящему важен. Ведь именно по нему можно отличить процессор для ультрабуков от игрового. Вы просто вбиваете индекс/номер процессора в поисковик и находите всю информацию о нём. В интернете существует множество обзоров на популярные процессоры с подробными графиками и прочей полезной информацией.

Система охлаждения

Ноутбуки и перегрев - это неразрывные соседи. Всё просто: термопаста со временем высыхает, отверстия для вентиляции забиваются пылью. Поэтому система охлаждения для ноутбука чуть ли не самый приоритетный параметр.

Поэтому обратите внимание на то, что у вашего ноутбука есть нормальные вентиляционные отверстия, что на днище есть маленькие ножки для обеспечения зазора со столом. Так как вам никто не позволит разобрать ноутбук в магазине, то почитайте и посмотрите обзоры на ту модель ноутбука, которую хотите купить. Ведь внутреннее устройство ноутбука может сильно мешать охлаждению и последующему ремонту.

Особенно это касается ноутбуков HP (Hewlett Packard). У этого производителя большинство ноутбуков сделано так, что сняв нижнюю крышку, никак не получить доступ к системе охлаждения, кулерам и радиаторам. Обычно для замены термопасты достаточно снять заднюю крышку, отвинтить кулер с процессора и заменить термопасту. А в ноутбуках HP для этого нужно полностью разобрать клавиатуру и прочее, т.к. с «заднего хода» к нужным частям просто не добраться.

Выводы

Сейчас то золотое время, когда доступ к информации есть у большинства людей. Теперь не нужно приходить в магазин и часами выбирать ноутбук, консультируясь с продавцом. Достаточно почитать в интернете обзоры, рецензии, информацию о характеристиках интересуемого ноутбука с сайта производителя. В итоге вы будете вооружены всей нужной информацией. Тогда покупка ноутбука не станет головной болью и разочарованием.

Последние советы раздела «Компьютеры & Интернет»:

Программа для восстановления удаленных файлов